josesdos

muchisimas gracias.espero k sea algo sencillo y barato jejeje.muy agradecido por vuestras respuestas.

hola soy josesdos desde marbella. El tema es muy complicado y de dificil resolución. En primer lugar el agradecimiento personal a todos los que de alguna, aunke sea minima manera, me han ayudado a conocer diferentes modalidades de pesca, de forma desinteresada. Ello no hubiera sido posible si el foro hubiese sido restringido y por mi parte me apunte como miembro y me registré desde el primer dia, en cuanto lei algun post. Otro cantar tiene los lugares de pesca, por supuesto que deberia ser a titulo personal. En este foro he aprendido valores humanos, concienciacion , he reconocido el valor de la captura y suelta que antes nunca habia practicado y en realidad soy de los que ha aprendido mas que he dado. Por favor no cambieis, muchas gracias a los moderadores, administradores y a los participantes de bien, seguro que me dejo alguno pero entre todos a juanD, trolling, manyara, etc etc no puedo exponer ninguna solucion porque solo tras leer este post ya veo que es complicadisimo. Estuve barajando la posibilidad de proponer abonar alguna cuota simbolica, que ayudaria al mantenimiento del foro, pero aunke me parece buena por todos, los "espias" podrian registrarse, pagarla y estariamos igual, no se es todo muy complejo y no se me ocurre ninguna salida digna.

hola estimados compañeros de foro, os explico el problema por si alguien me puede aconsejar sobre cual ha sido su motivo y asi estar mejor preparado para lo que el mecanico (en general no me fio demasiado por experiencias anteriores) me diga de lo que ha pasado. Tengo u a embarcaicon de 8 mts de eslora con un volvo penta (cola) gsx 4.3 gasolina de 205 cv. Ayer como siempre, antes de salir comprobe el nivel de aceite del motor y era correcto.Asimismo tras el arranke todos los indicadores, de rpm, voltej, presion de aceite y temperatura estaban en los niveles adecuados por lo que iniciamos la marcha. A los 30 minutos de ir paseando hacia el peskero, sonó una de las alarmas (pitido) con lo que tras mirar, sonda, gps, emisora, comprobé que venia del sito del motor, paré inmediatamente y al abrir el compartimento, salio algo de humillo blanquecino ( no era una hum areda ni nada parecido era algo de humillo) no olia a kemado ni nada similar pero el motor estaba caliente. Miré entonces los indicadores y efectivamente el indicador de la temperatura era el que estaba alto y elevado por encima del rango normal, mientras que el de presion de aceite estaba correcto. Evidentemente me tuvieron que remolcar a puerto. Querria preguntar si alguien entendido en mecanica o por su experiencia anterior podria decirme a que se debe???. En principio alguien me ha comentado que puede ser algo del cricuito de refrigeración. Sus opiniones y consejos seran bienvenidos

hola a todos, me gustaria saber si alguien conoce los precios de los originales del atlantic bluechart de garmin y el maxsea???? ya que me han prometido un regalillo y estoy intentando ver si entran dentro de lo asumible . un saludete y gracias a todos. Igual me podeis remitir a algun sitio para ver los citados precios. Por otro lado os parecen buenos y cyual seria mejor en cuanto a correspodencia real con los puntos sobre el terreno?

yo si la fecha elegida lo permite me apunto seguro, lo mismo que adolfo necesito saberlo con tiempo para el alojamiento pues desde sevilla queda lejillos jeje. Seriamos dos personas para jiggear y por supuesto al igual que adolfo necesitamos barco jeje un saludo

hola a todos y feliz año nuevo. He iniciado este post porque en la revista pesca de altura de este mes de Enero he leido un articulo , a mi parecer, interesante sobre una nueva generacion de motores de la empresa Volvo , sistema IPS. La novedad es que monta las helices al revés y "según" la publicación son muy buenos y mejoran las prestaciones en cuanto a maniobrabilidad, giro, potencia y consumo. Mi pregunta es si alguien que conozca algo de mecanica o por referencias sepa algo de este tema nos pueda comentar algo. un saludo y buena pescaa todos

hola a todos, leyenbdo diferentes modalidades de pesca he leido que se debe tarar el freno a un libraje especifico segun determinadas especies que vas a parseguir. Segun he leido tb se usa un dinamometro para calibrar el freno. Mi pregunta es como se puede conseguir uno? es lo mismo que las basculas de rapala? a ver que me comentais un saludo

gracias a todos. juanjove no entiendo en el blank de la caña lo mas pegado a la sujeccion del carrete o en el cuerpo de la caña cerca de la primera anilla??????

pobre hombre. espero que se recupere del todo. aunque un pelin ingenuo; ¿como esperaria poder aguantar 250 kilos de ladrillos en un barril de 25 kilos, para descenderlo a mano (a pulso) desde un sexto piso!!1 la verdad es que no penso mucho el tema me imagino. por otro lado tiene muchisima fuerza para aguantar la subida y la bajada cogido a ala cuerda no??? no es por no creerlo del todo pero parece mas fantasia que realidad!!!!

hola compañeros. lo primero feclices fiestas todos. lo segundo es que me han regalado un cuentametros de rapala. las instrucciones de como se usa son una ........ en fin este post es por si alguien me explica su uso y como se dispone en la caña etc etc un saludo a todos

qie miedoooooo!!!!!!

gracias a todos a ver si me entero. una preguntilla para torriman (o algun otro que lo sepa), al parecer he entendido que el boton de accion de las trolling valve es como el stasrter de los coches antiguos y que hay que tener cuidasdo para que no se queden cogidos o medio accionados. existe alguna forma de darnos cuenta o solamente confiar en que cuando el boton del starter esté fuera o no accionado , estaran verdaderamente desconectadas las trolling valve??? un saludo

hola compañeros del foro. He tenido la auserte de poder ir al salon nautico de bcn 2004 y una cosa que vi en algunas especificaciones de algun barco no entendi lo que era y kisiera si es posible que alguien me lo explique. La cuestion es que en algunos barcos como opcional venia "trolling valve" y en otros no y no se lo que es ni para que sirve???? alguien me lo puede explicar? si es necesario o imprescindible y porque esta en las opciones???? gracias a todos seugor que aprendere algo mas

hola, yo en un futuro espero no muy lejano cambiare de embarcacion. Me gusta la starfishero la astinor pero aun no lo tengo claro. quisiera preguntar a todos vosotros que me ayudeis a decidir si mejor una marca u otra. la eslora seria entre 7 y 8 metros (esto es astinor 740, astinor 840 y starfisher 760 o starfisher 840) Asimismo querria que me dijeseis las ventajas o inconvenientes de montar uno o dos motores, dado que no soy pescador profesional y he oido opiniones de todos los gustos; que si dos motores sale mas caro , con mas mantenimiento y al final es casi para nada; por otro lado da mas seguridad pero otros me dicen que monte uno solo potente y compre un auxiliar para un apuro , en fin espero vuestras conestaciones a todo esto gracias miles

nadie contesta?????

queridos compañeros de foro, este post va dirijido especialmente a los canarios residentes en las palmas y a todo aquel que pueda ayudarme. La cuestionn es simple, voy a viajar en el puente de la inmaculada a esa tierra de buen clima y mejor gente y kisiera si me podeis indicar algunos sitios de tienda de pesca y que artí­culos suelen estar bien de precio etc. agraddcido por vuestra inestimable colaboriacion os saluda desde sevilla josesdos. PD: si de paso alguno kiere invitarme a pescar jejejejeje

no comoprendo eso que deciis del hilo por dentro de la aguja. me imagino que la aguja esta hueca y por dentro pasais el hilo de la cameta hasta que llegue la tita a l anzuelo paro como haceis para anuda el hilo al emerillon? no lleva una lazada? o es que pasais la tita por todo el anzuelo? y no se os deshace el liquido . a mi siempre se me kedan como una piltrafilla llenando todo el barco del liquido askerosillo. a vrer instruirme porfa

donde lo habeis conseguido y en que consiste'???

pos la almeja de la izquierda le esta dando con su lengí¼ita jajajajja, asi que debe sere mu weno pa pescar jajajaj

hola a todos. gracias por este post pues el otro dia estuve mirando esas boyas y no se si me convencieron , de omento no las compre!!! Raul: me parecieron caras, no vi exactamente la marca sert, era otra que se llamaba geologic o algo asi y un pakete con 5 costaba cerca de 1200 ptas. me parecieron pequeñas (eran del tamaño de la punta de un dedo) son asi en realidad? y de un material que parecia una esponga que se deformaba con el tacto y asi aue no me convencieron. Eran esas las boyas que comentais o eran otro artilugio?gracias

he oido hablar mucho de la efectividad de los pulpitos asesinos de yamashita. he intentado buscarlosen internet o en algun sitio donde verlos para poder conseguirlos pero no encuentro ni su descripcion ni nada por el estilo para poder reconocerlos y asi encargarlos o comprarlos. Alguien del foro seria tan amable de remitirme a alguna web o a algun sitio donde verlos para saber como son y donde comprarlos???? muchas gracias a todos

podrias explicar que es eso de tita hecha a chorizo??? como es lo del hilo elastico?gracias miles

ok, increible tu rapidez de respuesta jejeje

sama campeon moral . enhorabuena y el que lo sigue, lo consigue.animo

ok anotado el numero de cuenta. Tenemos que poner algun destinatario o titular de la cuenta o solamente ocn el numero bastara???? gracias