CarlosBalis

Y cuanto recoge por vuelta de nanivela?? Tiene el mismo desarrollo que un GS9?

Los conoceis?? Que modelo de esta marca seria el equivalente al Daiwa GS 9? Seria para pescar al volantin sobre fondos de 70 metros. Pajeles, pargos, chopas... Por lo poco que he leido sobre ellos, parecen ser autenticas maquinas, y lo mejor, relativamente baratos.. Muy buenos tienen que ser para que jubilen a mis 4 carretes GS 9...

Vendidos los dos. Gracias.

Estoy de acuerdo en lo que dices Fran, pero para conservar fresca una botella de agua de litro y medio, algo de fruta, la pesquera del dia y luego llevarla en el coche para casa, veo mas practica una nevera de bloques de hielo.

http://www.waeco.com/es/252_864.php?hirID=...artOrigID=24026 Rango de temperatura: +10°C hasta -18°C, regulable mediante termostato electrónico con indicador digital de temperatura . Esto si es una nevera electrica y no esas que dicen que enfrian a -20 grados de la temperatura exterior. Que NO OS ENGAÑEN. Yo tambien prefiero una Coleman o una Igloo. Haciendo un par o tres de buenos bloques de hielo, tendremos la bebida o el pescado freco mas de 24 horas, por mas calor que haga. Y te olvidas de consumos electricos.

Esa nevera que expones no sirve para nada.No tiene COMPRESOR. Simplemente un ventilador. Te dice que te va a enfriar a -21 grados que la temperatura exterior. En un dia de calor de verano, como mucho tendras la bebida a 15 grados. Una nevera de Verdad tiene que llevar un COMPRESOR como las que tenemos en casa. Mirate las Waeco y lo veras.

Existen 3 tipos de neveras que podemos llevar en nuestros barcos. 1-Las que hemos llevado toda la vida a la playa añadiendo en ellas hielo. Tipo Coleman, Igloo, etc. 2-Unas que venden hace un par o tres de años que lleva un ventilador en la tapa y van conectadas a 12 v. No sirven para nada porque te enfrian 15 grados menos que la temperatura exterior. Osea, que en un dia de veranito que haga 35 grados, tendras las cervacitas a 20 grados. 3- Las neveras portatiles de verdad con su compresor y que pueden ir a 12v o 220v. Una de las mejores son las WAECO. Yo he acabado con una buena nevera Coleman. Hago en casa dos o tres bloques de hielo del tamaño de un cubito de playa de esos de los crios, y me dura mas de 24 horas. Pense en ponerme una Waeco electrica, pero suelo pescar muchas horas con el barco parado, y no me gusta tener consumos electricos con el barco parado, ya que ya llevo encendida la sonda, carretes electricos, VHF...Y eso que tengo 2 baterias de 120 amperios, pero paso de tener sorpresas a la hora de arrancar el barco..

Muchas felicidades Pacobass!! Te has comprado un muy buen barco y mejor motor. Ha disfrutarlo.

Yo he salido dos veces a pescar el atun gigante, y cero patatero. Imprescindible para su pesca es llevar a bordo un invitado al cual tendremos toda la mañana brumeando. Ha mi me resulto menos aburrido, ya que las señas que fuimos al gigante son en el canto. 200 metros de fondo. Y montamos de mientras dos carretes electricos y algo sacamos..

Yo me examine hace un mes del Per, y hace 10 dias acabe las practicas. Me ha dicho la escuela nautica que en una semana me llamaran para que pase a recoger el provisional, y que en un par de meses tendre el definitivo. Los titulos nauticos funcionan por Comunidades. Me imagino que cada Comunidad autonoma funciona mejor o peor.

Mi familia tiene negocio en Mercabarna de frutas y verduras al por mayor, y pasa exactamente igual. Ves un producto que ellos venden a un precio, y en la tienda muchas veces le meten un incremento bestial. Estoy contigo en que al ser perecedero, tienen que asegurarse el beneficio vendiendolo bastante mas caro, ya que estos productos tienen muchas perdidas. Pero estamos en lo de siempre. Quien tendria que tener el mayor beneficio en esta cadena, es el que menos tiene. Agricultor, pescador, etc..

Viva y toda mi admiracion hacia el y hacia este deporte, siempre que este LIMPIO. Porque se salvan muy pocos....

Te creo Azote, pero no deja de sorprenderme que a una marca como Jeanneau les pase esto. Problemas estructurales del Barco, algun material o maquinaria defectuosa, enfibrado ... No se..Por mas pantocazos que pegue un barco de calidad..Eso si, de calidad, porque un amigo mio tenia una Rio cross 450 con un evinrude de 70hp, y al pobre barco le salian grietas nuevas por momentos.. Pero es que su dueño era un animal.Siempre a fondo por mas pantocazos que pegara el barco. Imaginate. 250 kg que pesaba aquel casco con un 70 hp. Yo tenia esa misma Rio con un 60 hp Yamaha, y ninguna grieta, porque al primer pantocazo aflojaba marcha.

Noooooo....... Hace muuuuucho tiempo que la sardina la pagan en la lonja a precios de verguenza, y en la tienda esta como minimo a 3 euros. Pienso que es lo mas salvaje que he visto nunca entre el precio de compra y de venta.

Yo me atreveria a decir que es uno de los mejores fabricantes de embarcaciones europeos, y que mas ha vendido. Me resulta muy dificil de creer que de la noche a la mañana hayan decidido bajar la calidad de sus barcos.

Este fin de semana me voy a las Baleares en un velero Bavaria de 12 metros y me llevo toda mi "artilleria". Carretes Everol 6/0, cañas Penn, Halcos laser pro, bonitas de Yozuri, plumas cabeza de cristal,etc.. Ya que haremos toda la travesia de ida de noche, queria que me aconsejarais si hay algun señuelo especifico para currican nocturno y que especie puede entrar.

www.nannidiesel.com/

Una de las dos veces que sali al gigante, nos fondeamos a 12 millas de la costa del maresme. Osea, en el Canto. Si no recuerdo mal, estabamos frente masnou.

Por cambiar de marca, no es problema.Piensa que queda muy poco resto de aceite, y que el nuevo que pongas va a ser de la misma densidad. Osea, que no estas mezclando. Pienso que el tema de marcas de aceites es mas cuestion de negociaciones con las marcas de coches que otra cosa.. Volkswaguen-Audi Repsol. Mercedes estubo mucho tiempo con BP, y ahora me parece que monta Castrol. Uno de los mejores aceites del mercado es MOBIL1.

Todas las marcas de aceite que nombras son buenas. Cualquier aceite que cumpla las especificaciones del manual de tu motor te sirve. Mi Yanmar de 240 hp lleva 13 litros SAE 15W40 y clasificacion API-CD, que es la calidad. Vuestros motores son mas modernos. LLevais la misma densidad y marca de aceite que los coches TDI actuales. Yo te aconsejaria el Castrol Edge.

Muy guapo tu relato Rodman. Yo he salido dos veces a pescar el atun gigante y empleamos la misma tecnica, pero con diferente resultado. Cero patatero. Como yo era el invitado, me toco cebar toda la mañana. Cada 20 segundos, sardina al agua. Una chafandole el estomago para que se undiera, y la otra no. Tambien de vez en cuando triturabamos unas cuantas mezclandolo con pan . Vamos, que hace ya de esto unos 5 años, y todavia apesto a sardina.

Debes pedir en Capitania maritima un duplicado de la hoja de asiento de la embarcacion.Con llevar apuntada la matricula y el nombre de la embarcacion te basta. Te la dan sin ser el titular. Te costara 16,90 euros. En ella consta si el barco tiene alguna carga o no.

En principio ya lo tengo vendido. El miercoles se lo llevan. Gracias.

Yo tenia un Jeanneau de muy similares caracteristicas, con un Yanmar de 77 hp, y me hacia un crucero de 12 nudos y un maximo de 19.

Es un volvo es de 78 Hp, y e año parece ser del 95.