CarlosBalis

En el techo del Fly he contado 18 cañas de curri, perfectamente estibadas, algunas de ellas con mangos curvos. En proa una neumatica auxiliar de unos 6 metros de eslora, con su respectiva grua para bajarla. El mueble de madera que se ve bajo la marquesina es una cocina. Es de ese tipo de barcos que no tiene puesto de gobierno abajo. No tiene parabrisas inferior. Es todo fibra.De los que unicamente se llevan desde el fly. Os puedo asegurar que es el barco tipo fisher mas impresionante que he visto nunca, y he visto muchos.. Hatteras, Viking, Bertram.. Me gusta, cuando tengo tiempo, darme un paseo por el port Vell de Barcelona, y de vez en cuando se ven autenticos monstruos. El viernes habia un Yate con una avioneta tipo hidro-avion de 6 plazas. La bajan a mar en una plataforma situada en popa, parecida a las de los camiones que llevan las jaulas de comida a los supermercados. Hace unos mese habia otro yate que como auxiliar llevaba un par de preciosas Riva, y junto a ellas , un velero de unos 16 metros de eslora perfectamente estibado y a punto para ir al agua. Son preciosos de ver, ya que cada uno de ellos son barcos exclusivos , y la mayoria hehos a medida. Ya ire poniendo mas fotos..

Que os parece esta Fisher que he fotografiado esta mañana en el puerto de Barcelona?? Debe hacer 22 metros de eslora por 6 de manga. He estado mirando que marca era pero no lo he podido ver. Tiene toda la pinta de ser un barco hecho por encargo.. Impresionante!!!! [img

Me podrias decir que tolerancias hay que dejar en el reglaje de valvulas de este motor?? Cada cuantas horas hay que hacerlo?? Podria llegar a influir un mal reglaje en el funcionamiento del motor?? Tengo el manual de propietario, pero lo he leido y releido 10 veces y no dice nada de esto. GRACIAS!!

Que foto mas bien hecha Albert..Eres un artista!!

Yo estoy mas que satisfecho con mis 4 Daiwas GS9. La fuerza que tienes que hacer para darle vueltas a la manivela es muy suave, y despues de jornadas de pesca de 6 horas pescando el pagel en fondos de 70 metros, se agradece.....pero es un poco lento. Necesitaria un carrete que tuviera que ejercer la misma fuerza para recoger, pero que recogiera mas por vuelta. Que modelo de los FIN-NOR piensas que seria el ideal para mi?? Alguna Web Para comprarlos bien de precio en USA?? Gracias Manolo.

Gracias velero. La verdad es que yo pensaba que solo salian en los meses en que el agua esta mas fria, pero por lo visto todavia estan por la zona, y lo mejor es que salen de buen tamaño..

Pesquera de hoy frente Premia. Unos cuantos Pagells majetes, y otros tantos devueltos al agua.

Esto funciona de la siguiente manera. Distribuidores honda en España piden recambio a Honda Greens aqui en Cataluña, que es el Agente Honda en España para marino y agricola. Si no lo tienen Honda Europa y finalmente Japon. Yamaha funcionaba con su Agente en Belgica para Europa y finalmente Japon. Hacian venir el recambio de Belgica en 2 dias. Yo probaria de comprar el recambio en una buena web Americana. Via urgente en una semana en casa. Intentalo antes de quedarte todo el verano sin barco. www.boats.net

Para pescar en fondos de 150 metros en adelante con plomos de 200 gramos tienes que tener una corriente y una deriva totalmente nula. Aun estando fondeado en dias de mar plana he tenido que utilizar como poco 350 gramos de plomo. Se utiliza el electrico porque con el manual es una tortura subir un triplete de gallinetas o besugos mas el plomo. Te aseguro que si encuentras pescado y no vas con carrete electrico, en una hora como mucho estas reventado. Yo solo lo utilizo para estos fondos. Suelo pasar jornadas de 6 horas pescando el pagel en fondos de 70 metros y 150 gramos de plomo y utilizo un carrete daiwa gs 9 manual, y perfecto. Simplemente es adecuar el material a cada tipo de pesca. Deportivo o no el carrete electrico?? Si algun dia tienes la suerte de pescar en el canto buenos besugos, gallinetas, escorporas, alguna cherna, etc, ya me diras si vas pitando ha comprarte un electrico o no.

Yo de todas formas no desistiria. Hay muchas piezas que te las podria hacer un tornero, aunque vigila por que no cobran barato.. Tambien hay nauticas que tienen motores como el tuyo para despiece. Yo encontre un recambio de un Yamaha antiguo en nautica llonch. Vilasacra, Figueres. Tenian infinidad de motores de desguace. Tu mismo. Tienes que valorar si vale la pena o no gastarte dinero y tiempo en ese motor.

Hay un grifo de vaciado del liquido anticongelante. Se me ocurre que lo abras, vacies el circuito y metas la manguera por el tapon de llenado para que corra el agua y asi limpiar el circuito. Luego cierras el grifo y llenas con anticongelante nuevo.

Te has saltado el primer punto a comprobar. Ponte las gafas de bucear y el tubo y comprueba que no tengas obturada la toma de fondo por caracolillo o alga. Ha mi me ha pasado. Me imagino que ya habras mirado que no tengas bajo el nivel de anticongelante..

Mi Faeton 780, cuando la acelero para empezar ha planear, tambien levanta el morro, pero una vez planea, baja,se estabiliza y empieza a navegar como una lancha.

Acercate con fotos del motor en mano a una nautica que hay en pueblo nuevo. Se llama Punt Nautic. Calle pujadas 166. Son ex- mecanicos de Yamaha skualo que se montaron por su cuenta. Muy poca gente entiende tanto de motores Yamaha como ellos, y los de esa generacion se han hartado de repararlos. Ellos te daran la informacion que buscas. Yo, a simple vista, me atreveria a decir que ese motor es del año 70-75.

Pienso que la marca de motores fueraborda ha vendido mas, y con diferencia es Yamaha. Creo que no me equivoco.

Yo sali una vez a pescar con una Rodman 800 con fly, y haciamos un crucero de 22 y un tope de 30. Eso si, llevaba la maxima motorizacion que montaba el astillero, que eran 2 Yanmar de 200 HP. Pienso que las velocidades que comenta el compañero Kin, si son con el casco un poco sucio o bastante cargado, son normales con esa motorizacion.

Pues despues de cambiarlo todo y ver que la turbina no estaba dañada, me quede con las ganas de saber porque se me quemo el silencioso. Una vez todo sustituido, arranque el barco en el amarre y parecia todo perfecto. Media hora a relenti y temperatura ok y todo ok. Pero hasta ayer no sali con el barco de nuevo, y cual fue mi sorpresa???? Pues que despues de salir de puerto y al querer acelerar no subia el motor a mas de 2.000 rpm. Otra vez para puerto con la moral por los suelos. Me meti debajo del barco y le pase la navaja a la toma de agua. Tenia algo de caracolillo entre la rendija, pero poca cosa, y la helice y el casco estaban muy limpios con un ligero verdiche que pasabas la mano y se iba. Que a podido pasar que con la marcha engranada no suba mas de 2000 vueltas. Sin engranar acelera perfectamente. El turbo no estaba clavado, ya que saque el filtro de aire y hice girar las aspas con el dedo y estaba perfecto. S.O.S S.O.S !!!!!!!!!

Hola Kin. No es demasiado alto un crucero de 3200 rpm?? Yo llevo mi faeton 780 con Yanmar 240 a 2800 rpm y hace 20 nudos. De 2800 no paso. Quizas sea yo demasiado prudente...

Un dia lo pruebas y me cuentas..

No me atrevo ha volverlo ha ver. He corrido en moto unos cuantos años, y llevo 18 trabajando de mensajero para una agencia de aduanas aqui en Barcelona. Osea, que me he pegado unas cuantas castañas...pero esta del hijo de Sito, se me ponen los pelos de punta de verlo!!

Eres un artista Jilgero!!!! Has pensado hasta en el paro automatico.

Has probado alguna vez a pescar sobre 100, 200 ,300 metros de fondo con carrete manual y 750 gramos de plomo?????????

Hola Jilgero. Aqui te pongo el enlace donde explica como colgar fotos. http://www.pescamediterraneo2.com/foros/in...?showtopic=4783 Estoy impaciente por ver tus carretes. Siempre he querido fabricarme uno, pero me han faltado ideas, y por lo que pones, los tuyos tienen muy buena pinta.

Me compre un Daiwa Opus Bull 5000 pensando que al recoger 107 cm por vuelta me iria mejor que los Gs9, y me equivoque, porque tienes que hacer mas fuerza, y para pescar toda la mañana en fondos de 70 metros, prefiero que la recogida sea menos costosa, aunque recoja menos por vuelta. Por eso me gustaria un Finnor de estos, pero con el desarrollo del GS9.