GERRET

Enhorabuena. Xiquelrin, en Mallorca también hay !!!!!! Saludos

Enhorabuena

El mí­o lleva unas 2.300 horas y va perfecto. Saludos

Estoy con Cadernera, aqui les llamamos pulidos. ! Pero no lo tires ! Hace un caldo de p.m. Saludos

Es un lábrido y es un Tordo, . La subespecie de tordo no la se, pero no es ni grivi, ni loro. Saludos

Feliz año 2.006 para todos los foreros y simpatizantes.

FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO AÑO NUEVO 2.006. MOLTS D´ANYS

Yo lo uso para curri de fondo, especialmente para los dentones. Saludos

MUY IMPORTANTE Con el motor en marcha, no desconectar nunca las baterí­as. (El selector empieza por Cero). Se puede pasar de 1 a 1+2 de 1+2 a 2 pero nunca a Cero. El alternador casca. Saludos

Este tipo de montaje, a mi criterio es acertado. Una baterí­a, otra de reserva y las dos a la vez. El cable "tan gordo", es debido al motor de arranque, que va directo a la baterí­a. La punta de arranque del motor de arranque puede ser facilmente 200 A en el caso de un coche. (como lo oyes). Yo aparte de la caida de tensión, lo pondrí­a de 50 mm2 por dicho pico en el arranque. Saludos

¿ Que tal la Corifisher 840 de Astilleros Rico ? Algún forista tiene referencias. Creo que el astillero está en Campello, Alicante. Aquí­ en Baleares no he visto ninguna, pero por lo que he leido en las revistas tiene buena pinta. Supongo que en Alicante habrá bastantes. Me gustarí­a saber vuestras opiniones. Saludos y

Si tienes tiempo ve al Salón náutico de Barcelona, allí­ verás casi todos los barcos y además hacen buenas ofertas. Vale la pena ir. De las 8.40 con 7.49 de eslora de casco para no pagar impuesto de matriculación tienes como dices la faeton 840, la starfisher 840, la astinor 840 y la corifisher 840, la altair 8 ,la beneteau antares 7.60, la jeanneau merry fisher 8, delfin 840 etc. Yo tendrí­a claro lo del motor Yanmar. Para esa eslora mí­nimo 200 C.V, o si es posible 240 CV. Velocidad de crucero 18 Kn. Transmisión: siempre eje. Dos motores de 125 CV es la otra opción. A la hora del curri utilizas sólo uno. Menor consumo y doble seguridad. Si eres muy aficionado al curri, indispensable trolling valve, que es un extra. Otro apunte que harí­a, serí­a para esa eslora sin flybridge, empeora la aerodinámica, aumenta el peso, aumenta unos 6.000 euros el precio, etc. Buena accesibilidad al motor para cambios de aceite y controles rutinarios para poder hacerlos uno mismo. Saludos

Aquí­ en Baleares la organización Oceana (es como Geenpeace, a nivel mundial), su Director para Europa, Xabier Pastor ha pedido al Govern Balear que se prohiba el arrastre. Los de Oceana ya están presionando a la administración de aquí­ y aotras muchas. A lo mejor conviene ponerse en contacto con ellos. www.oceana.org Saludos

Siguiendo las fotos de Ximo. Pagellus acarne Castellano: Aligote Andalucí­a: Besugo Cataluña: Besuc Blanc Baleares: Besuc Gallego: Pancho picudo Euskera: Lentoe Pagellus bogaraveo Castellano: Besugo Andalucí­a:Breca Cataluña: Besuc de la piga Baleares: Gorí s Levante: Pagell Gallego: Ollomol (Pancho a los pequeños) Euskera: Bisigu arrunt Pagrus pagrus Castellano: Pargo Andalucí­a:Pargo Cataluña: Pagre Baleares: Pí guera Levante: Págara Gallego: Prago Euskera:Txeba arrunt Copiado de entre dos guias de peces. Creo que los Levantinos y Andaluces no estarán muy de acuerdo. Saludos

La ley, creo que obliga tener un 20 % de las plazas para transeuntes. Aquí­ también hay picaresca por parte de los clubs, ya que en invierno al no haber tanto movimiento, los alquilan, cuando no se puede ya que son para barcos que hacen escala o están de paso. Saludos