Jump to content

  • Pescamediterraneo2.com

    Artículos y noticias de pesca
    Mostrar todas las categorías
    • The DaRk MaN

      ROCKFISHING

      Por The DaRk MaN, en Spinning,

      Relato del compañero del foro Jurelas Killer, perteneciente al Concurso de relatos Pescamediterraneo2.com de 2011
      ROCKFISHING
      El valor de una captura no se mide por su tamaño, si no por su dificultad. Podría ser una frase para describir brevemente este tipo de pesca.
      Mis amistades saben que siempre me ha gustado el Spinning ligero. Que me divierto igual pescando pequeñas palometas blancas que grandes anjovas. Al fin y al cabo se trata de engañar depredadores igualmente, dejando de lado su tamaño.
      El Rockfishing es una técnica de origen japonés, y consiste en engañar con señuelos a depredadores de roca de pequeño tamaño con equipos ultraligeros. Peces frecuentes allí como el Mebaru, el Chinu, el Kasago, o el Aji, tienen aquí especies similares como la Vaca Serrana, el Sargo, la Escorpa, y el Jurel, por lo que es totalmente posible practicar esta técnica en nuestras aguas. De hecho, hay buenos aficionados en nuestro país.
      Mucha gente piensa que capturar peces pequeños no tiene ningún encanto, pero una vez que pruebas esta técnica te das cuenta de lo divertida y adictiva que es. Capturar un Sargo o una Dorada con un pequeño señuelo de 1 ó 2 gr. de peso tiene su atractivo, más aún cuando puedes hacerlo a pez visto en aguas cristalinas.
      Es una técnica donde las capturas suelen ser muy frecuentes, abundantes e inesperadas, ya que hay muchísimas especies de peces pequeños que no se les tiene por depredadores aunque realmente lo son.
      LOS EQUIPOS
      Las cañas de Rockfishing reúnen principalmente dos características, ligereza y sensibilidad para poder notar la más mínima picada. Las potencias de lance más frecuentes son las de 0,5-7 gr., 2-10 gr. y similares, por lo que os daréis cuenta de lo blandas que son estas cañas, aunque suelen tener una reserva de potencia más que aceptable. Las longitudes oscilan entre 2,10 y 2,40 metros. Personalmente prefiero las primeras.
      Lamentablemente en nuestro mercado no hay cañas específicas para este tipo de pesca, sin embargo hay modelos destinados a la pesca de la trucha que pueden utilizarse perfectamente.
      Los carretes tamaños 1000 son los más indicados, pero también se pueden emplear más pequeños, como los 750 o los 500. La velocidad de recogida no es demasiado importante, pero personalmente prefiero los carretes lentos, por que los señuelos ligeros, sobre todo los jigs, con una recogida rápida suben a la superficie rápidamente, y hay ocasiones en las que esto no nos interesa.
      Importante que el freno sea de buena calidad y fiable, ya que si clavamos alguna pieza desproporcionada para el equipo lo pondrá a prueba. Y esto suele ser frecuente, sobre todo los jureles entrados en talla, o con alguna anjova.
      Para mí el trenzado es fundamental, el tacto que te da, junto con la distancia de lance lo hacen imprescindible. Se suele utilizar de 3 a 6 lbs, mi preferido es el de 4 lbs.
      Si optáis por el nylon, los más indicados son los diámetros de 0.18-0,21 mm.
      LAS ZONAS
      El Rockfishing se puede practicar en cualquier escenario de pesca, sin embargo las zonas rocosas (escolleras, acantilados, playas rocosas…) y los interiores y exteriores de los puertos suelen ser las más frecuentes. Mis zonas preferidas son las de aguas limpias para poder pescar a pez visto.
      Las playas de arena son buenas para buscar especies como la Araña, la Dorada, y la Mabra.
      Los típicos horarios del amanecer y el anochecer suelen ser buenos, pero también el resto del día, y sobre todo la noche. El Rockfishing se caracteriza por practicarse mayoritariamente de noche, sobre todo para buscar especies como la escorpa.
      SEÑUELOS Y ACCIÓN DE PESCA
      Se pueden utilizar los típicos señuelos para el Spinning convencional pero en tallas mínimas. Pequeños minnows, cucharas ondulantes, jigs de pelo, plomo, o vinilo. Sobre todo estos últimos son tremendamente efectivos con todas las especies. Y sobre todo los típicos grubs. Lo bueno de este modelo es que pesca tanto en movimiento como en parado por la similitud con un gusano., y son perfectos para peces de fondo, como vacas serranas, doradas, mabras, sargos…
      En particular los grubs se pueden utilizar de muchas maneras diferentes, ya sea con una recogida lineal y continua para que vibre la cola por la superficie para capturar jureles, obladas y similares, o bien haciéndolo nadar cerca del fondo o saltando sobre el mismo para las vacas serranas, sargos, doradas… Particularmente para estas últimas, suelen funcionar a la caída, cogiendo el grub el pez mientras cae, o si no, quieto en el fondo como si fuera un gusano.
      Los modelos de cangrejo son muy eficaces con las especies que suelen alimentarse de ellos, como doradas, lubinas, sargos, mabras… La mejor opción es imitar su movimiento natural, haciendo que caminen por el fondo lentamente o que salten sobre este, tanto sobre arena como sobre roca.
      También los modelos que imitan a un pequeño alevín funcionan perfectamente para peces depredadores como los Jureles, Lubinas, Obladas… Especialmente a jerking, o twiching, o manejándolos cerda del fondo como si fueran un pequeño gusano, esto es muy eficaz para los raspallones. Y los pequeños jigs de plomo son muy polivalentes para situaciones de depredadores atacando en superficie a una bola de sardinillas, o cuando es necesario lanzar muchos metros, o batir mucha agua, por ejemplo en zonas más o menos profundas. Estos señuelos pescan con una recogida continua y lineal, pero pueden darse pequeños golpes de muñeca para hacerlos más atractivos, o incluso hacerlos saltar por la superficie como si fuera un pequeño pez que huye. Las picadas con esta recogida son espectaculares.
      Los vinilos pueden montarse con la típica cabeza plomada, lo que te da mucho tacto y libertad de movimientos. Este montaje está indicado para pescar a pez visto en zonas de agua limpia donde puedes ver el movimiento del señuelo, o hacerlo nadar cerca del fondo y de las rocas. O bien con un aparejo de plomo (de entre 2 y 5 gr) más perla más giratorio, y un bajo de unos 50 cm. más un anzuelo donde se ensarta el vinilo. Este último montaje es muy práctico para batir mucha agua en zonas arenosas o profundas, y para evitar enganches en zonas rocosas.
      LAS ESPECIES
      Muchos son los peces que se pueden pescar a Rockfishing, tanto depredadores como no. Los más frecuentes y normales de capturar son la Vaca Serrana, el Serrano, la Escorpa, el Jurel, la Lubina, la Palometa Blanca, Meros y Abadejos… varias especies de lábridos como la Doncella, el Tordo, el Lorito… y espáridos como la Dorada, el Sargo, la Mabra… etc. No es raro engañar alguna Lisa de gran tamaño, lo que nos dará un combate de varios minutos. Y también capturar alguna especie extraña, como el Merillo, o los Esparrallones, estos últimos suelen mostrarse increíblemente agresivos ante los señuelos.
      Por último recordad que es una pesca enfocada a especies de pequeño tamaño y peces pequeños, por lo que es muy recomendable practicar el captura y suelta con todas ellas sin excepción.
    • The DaRk MaN
      Relato del compañero del foro Fran Delta, perteneciente al Concurso de relatos Pescamediterraneo2.com de 2011
      La Palometa, de mis sueños. ele-E-Y-erre-E.
      Tiempo llevaba dándole vueltas a la cabeza, tanto, que casi se convirtió en obsesión. Quería conseguir mi palometa fuese como fuese, estaba todo decidido, todo atado y como no un buen surtido de enseres para el día que llegase. “ Todo preparado; Popers, rangers, paseantes, jerkbaits ”. Estaba claro que sería cuestión de tiempo y lances, más tiempo más disparos, más probabilidad eso sí, mientras practicaba, me lo pasaba muy bien. Siempre con la cabeza fría, analizando, buscando información, recapacitando sobre los aspectos positivos y negativos que podría encontrar, y en mayor parte, intentando retener en mi pensamiento lo que sentiría al conseguirlo…es que….UNA PALOMETA, ES UNA PALOMETA .
      Palometa, lichia amia, palometón, palomina, leccia, lichie …de cuerpo esbelto y alto, dos aletas dorsales, una boca muy grande, piel suave, mirada de buena gente, y una ese S que recorre los flancos. Se me olvidaba, dotada de una potencia sobrenatural.
      Está claro, que algunos de vosotros ya la/lo tenéis, muchos ya vivieron ese gratificante momento que la vida nos regala y que nunca se olvida, vivir ese deseo se hace duro cuando casi ya lo tienes pero en su etapa final parece nunca llegar. Que largo se hace. Para otros, algo a cumplir en el transcurso de su vida, para gustos colores y también hay quien no lo tiene en su propósito. Lo que está claro, que conseguir una palometa es algo que no consigue uno solo, pero en cambio si se comparte con alegría una vez conseguido, a la vez que es algo personal e intransferible. Insisto, una palometa, es una palometa.
      Desde hace poco tiempo, fue una realidad para mí. Nunca lo olvidaré, como seguro que vosotros que leéis nunca olvidasteis o nunca olvidaréis (hablando en futuro) ese momento, que siempre queda grabado. Hablando de pesca pues como cuando te atacan el poper de manera espectacular y en tu mente queda grabada la embestida. No se olvida. Jamás imaginé – o no tenía suficiente capacidad para imaginar - que se sentiría algo tan grande y bonito cuando por fin la ves ahí, y lo mejor del todo, es que eso que sientes cuando la tienes ahí tan cerca no es nada ya que se multiplica a la enésima potencia cuando por fin la sostienes por primera vez en brazos .Luego si no estás solo, te hacen una foto con ella. No puedes dejar de mirarlas, son tan bonitas, huelen tan bien, son tan suaves, tan bien hechas. Ni sacadera, ni lazo de cola, ni guantes, a pelo. Sinceramente no sabes cómo manipular para no dañar, más aún si ha sido un duro combate en el que el nerviosismo ha estado presente segundo tras segundo hasta el momento final. Con el tiempo y experiencia lo acabas casi dominando y poco a poco hasta las acabas comprendiendo. Para cada uno de nosotros, la que fue, es - o será- su palometa o palometón será seguramente la mejor pieza que jamás se pueda conseguir allá por donde pesque. Seguro que para cada uno la suya es la más bonita, incluso la tendremos impresa en el comedor con un bonito marco para que cada día al mirarla nos haga recordar ese momento en el que por fin pudimos posar junto a ella para la foto. No es fácil dominarlas, y hay que ser consciente y estar preparado, ya que lidiar con palometas o palometones, no es tarea fácil.
      Preciosas, bonitas, hermosas, lindas, divinas, bellas…De color plateado –dorado o verdoso según la zona, y una alta capacidad para enamorar a cualquiera. Poco tiempo y mucho que explicar sobre ellas, pero ya todo o casi todo se sabe o se ha dicho, sobre todo, más lo saben los que las persiguen y ya las tienen en su palmarés, solo ellos saben realmente quien y como son, aparte del depredador costero más grande con el que nos podemos encontrar en nuestro mar. Un pez que vuelve loco a cualquiera, un animal que levanta pasiones allá por donde se encuentre, y es que no es para menos, no faltan los motivos. Uno de ellos por el enorme tamaño que pueden alcanzar, su astucia, por sus espectaculares y rápidos ataques, y por esos regalos que nos dan cuando vemos los remolinos y vaciadas de agua que forman en plena caza tras sus presas. Estar ahí y verlo, es un delirio y un espectáculo que todo pescador debería ver aunque solo fuese una vez. Que listas son, como adelantan a sus presas para darles caza por delante, como juegan con ellas, como aturden a base de coletazos, la verdad, es algo digno de ver. Que decir cuando se levanta un ejemplar tras tu señuelo y empieza esa persecución en la que muchas veces nos acaban faltando metros, es habitual en ellas, solo hacen eso, perseguir , pero ya es suficiente para poner al límite al pescador que solo apreciar la uve y la aleta tras el señuelo se emociona y entra en shock a la vez que grita fuertemente PALOMETON PALOMETON!
      Es que una palometa, es una palometa. “ Todo preparado, chupete, biberón, pañales, toallitas”.
      Que momento más delicado y que nervioso se pone uno cuando la llevas detrás, más cuando ves su enorme tamaño comparado con el del señuelo, es lo que todos buscamos, lo que tanto queremos, y ahí está ahí la tenemos en plena fase de engaño…si lo sientes y lo vives, ya nos llega el éxtasis con ese bicho que viene pero que aún ni ha atacado y posiblemente ni lo haga, quien lo diría. Hacerlas comer, es otra historia, pero hasta aquí describo, solo con las persecuciones y que me quiten “lo bailao” que se gozar del corre que te pillo. Cuando explote el agua y consigamos tenerla ancalada, pasaremos al segundo round, pasado esto tan solo quedará el tercero cuando llegue el orgasmo final y luego el flash.
      Sobre equipos pues lo ya dicho, cañas con suficiente potencia para clavar, ligeras para afrontar largas jornadas de lance a lance, carretes capaces de albergar sobre los 300 metros de trenzado de como máximo 30 libras, un bajo fiable y resistente, una grapa potente, o anilla de calidad, un señuelo con poteras de las que pinchan bien, mucha paciencia y a darle horas. Encuentros de aguas dulces y salobres son lugares querenciosos para dar con ellas, no estarán siempre –claro está- y es ahí cuando entra en juego el librillo del pescador que analizando diversos factores año tras años, quizá esté en el lugar cuando crea que puede ser el momento. Aún así y por mucho librillo no deja de ser muy complicado localizarlas, (ya no digo pescarlas) y días que parecen ser los más propicios, son los peores, en cambio cuando ya lo damos por perdido, aparecen. Son peces. Ah, una vez localizadas tendremos que hacerlas comer y posteriormente una vez tengamos nuestro trofeo al otro lado, cabeza fría como ya dije para trabajarse un impoluto combate y acercarla lo antes posible hasta nosotros. Es un pez que suele luchar arriba sobretodo en los últimos momentos , típica su cabeza fuera del agua dando bandazos de una lado para otro para tratar de huir, incluso en ocasiones cuando parecen estar rendidas medio de lado pueden aprovechan el imprevisto para sacar su última carta y correr, muchas se desgarran en ese momento, rompen, se sueltan, todo a nuestro favor ya que a base de errores se va aprendiendo. Estuve tiempo detrás de ellas perder varias palometas con peso superior a los 10 kilos por un motivo u otro fue lo que me creó la obsesión que citaba al principio. Claro, eso hacía que tuviera más ganas de ellas, es que una palometa…es una palometa. Como dije es cuestión de tiempo, ilusión, y vivir al máximo cada momento que estamos tratando de dar con ellas.
      Entre líneas describí en parte la situación personal vivida con una palometita muy especial, y me he dado cuenta ahora que cuando describí los popers al principio quería decir biberones y viceversa. Si se cambian las frases de posición queda todo más claro, por cierto si se vuelve a leer cambiando el “todo preparado de lugar ” quizá se entenderá mejor. Por ella va este relato, la misma palometa que llegó a este mundo el 12 de enero de 2010 a las nueve veinte de la noche. Su nombre, al final del título lo deletree letra a letra, LEYRE , mi palometa, mi hija, que sin lugar a dudas es la mejor captura que hay en toda la capa de la tierra. A día de hoy con ya 17 meses es toda una ternerita, con más de 10 kilos y casi 85 cm. La baba se me cae con ella, como seguro os pasará a vosotros con l@s vuestros.
      Me gustaría que un día cuando Leyre sea capaz de leer y comprender lo arriba descrito así como las emociones que siente su padre con la pesca y las persecuciones de las motos de agua me diga “papa, quiero ir contigo hasta tener una palometa detrás”.
    • The DaRk MaN
      Relato del compañero del foro Kenpescador, perteneciente al Concurso de relatos Pescamediterraneo2.com de 2011
      EL GRAND SLAM DEL DELTA DEL EBRO
      A menudo mis pensamientos pesquiles se van hacia las cristalinas aguas del Caribe. México, Cuba, Costa Rica... son solo algunos de los posibles destinos repletos de extraordinarias especies de peces a cada cual más deportiva. En estos lugares el máximo reto del pescador es conseguir un triplete, más conocido en el argot de la pesca, como un Grand Slam. Si nos hacemos con las tres especies más representativas, seremos galardonados con ese título honorífico. Así pues, la Palometa, el Tarpón y el Bonefish, deberán hacer sonar nuestro carrete y posar en nuestras manos para conseguirlo.
      Pero comparando por un momento la pesca con el turismo, a veces, no hace falta viajar tantos kilómetros para encontrar lo que buscamos. Al igual que nuestras islas baleares como Ibiza y Formentera, o el archipiélago Canario, con Lanzarote y la Graciosa, esconden lugares idílicos que son la envidia en otras zonas, con la pesca aún encontramos lugares que resisten el envite del furtivismo, la presión pesquera y la contaminación y nos pueden ofrecer a día de hoy muchas sorpresas. Y claro está, conseguir nuestro particular Grand Slam del Mediterráneo.
      La lubina, la Anjova y el Palometón son sin duda las tres especies más deportivas y que podemos capturar a spinning, y sin duda, capturar las tres especies un mismo día no es descabellado. Lugares para hacerlo, hay unos cuantos. La costa Brava, el delta del Ebro, la costa Valenciana, Almería, puntos de la costa andaluza... pero sin duda en el que más posibilidades tenemos de hacernos con nuestro premio, es en el afamado delta del Ebro. Quizás el delta no pasa por sus mejores momentos y sus márgenes de mejora se reducen año tras año, creándonos a los pescadores un desasosiego interior al ver como tan hermosa zona no volverá a dar las capturas que daba hace tan solo unos pocos años atrás. Las razones son bien conocidas por todos, pero aún así, si pescamos con la inestimable ayuda de una embarcación, podemos planificar la jornada hacia estas tres especies. Veamos cómo hacerlo.
      PLANIFICACIÓN DE UNA JORNADA
      Si conocemos la zona, tenemos mucho ganado en cuanto a ubicación de especies y señuelos a utilizar pero si no, se pueden seguir unas pautas para que nuestra cámara acabe con unas buenas fotos que descargar en el ordenador.
      Cada especie tiene unos hábitos diferentes, aunque en determinados momentos podamos encontrarlas activas en un mismo lugar a la misma hora. Y podemos utilizar el señuelo adecuado para cada especie cuando se encuentren en su momento de más actividad. Así iremos tras cada especie por separado, nada de ir con un mismo señuelo esperando que la suerte nos depare distintas capturas. La suerte en la pesca se tiene un día, no dos. Nada hay que dejar al azar. Debemos acechar a cada especie en su zona de caza y ofrecerle los mejores señuelos a cada una de ellas. En el delta del Ebro, las zonas donde podemos encontrar a estas especies están bastante cercanas unas a otras e incluso las comparten.
      Sería bueno empezar la jornada con las lubinas para a media mañana ir tras las voraces Anjovas. A mediodía podemos buscar al Palometón y depende de cómo haya ido, a la tarde acabar de buscar la especie que quizás nos haya sido esquiva.
      Una embarcación no es obligada, pero las posibilidades se reducen si pescamos desde orilla, aunque con los ejemplares más pequeños y con equipos ligeros, sí que es fácil hacerse desde orilla con estas tres especies. Pero nuestro mayor reto son los mayores ejemplares. No es fácil sacar lubinas de más de un kilo en el delta en los tiempos que corren pero las hay. Las anjovas de más de 3 kilos, frecuentan el lugar ciertos meses y el gran rey del Mediterráneo, el Palometón, sigue dando pesos superiores a los quince kilos con frecuencia.
      Para encontrar a estas tres especies activas los mejores meses son los comprendidos entre Mayo y Octubre. El resto del año será verdaderamente complicado por no decir imposible hacerse con una Anjova o Palometón. Y utilizaremos dos equipos de pesca diferentes. Uno ligero para la lubina y otro medio o pesado para la Anjova y Palometón.
      LA LUBINA
      El serránido será nuestra primera especie a buscar a primera hora de la mañana. Podemos empezar a buscarla justo cuando empieza a amanecer hasta eso de las nueve de la mañana. Dos o tres horas donde la reina plateada tiene una actividad frenética. Si poseemos una embarcación potente podemos desplazarnos hacia zonas escondidas río arriba, pero realmente, no hace falta. Si la lubina está activa, se encuentra por toda la desembocadura cazando bancos de pequeñas llissas, justo en los cambios de profundidad o en las aguas someras de las lagunas. O apostada entre los juncos pendiente de todo incauto pececillo que pulule por sus dominios.
      Ataremos a nuestra caña ligera un minnow, una ondulante o un vinilo imitando un pez, tipo pikie o una angula. No deberemos excedernos en el tamaño ya que a menudo la lubina caza pequeños peces y desdeñará señuelos de más de 11 m., con más frecuencia de lo que lo haría en otras zonas. Si la buscamos en zonas de poca profundidad, montaremos un aparejo de buldó con un anguilón, raglou u ondulante, o mejor aún, intentarlo con un pequeño paseante de no más de 10 cm., señuelo que las lubinas atacan con furia, haciendo de la pesca en superficie una de las más emocionantes que podemos practicar.
      Nos entrarán muchas de pequeño tamaño, pues el delta actúa como un criadero para muchas especies, pero si las de mejor tamaño están activas no tardarán en dar señales de vida.
      LA ANJOVA
      Una vez pasadas las mejores horas para el “llobarro”, iremos tras las Anjovas. Los poppers, pencils, Rangers y demás señuelos de superficie hacen las delicias de la Anjova en esta zona, aunque no debemos desdeñar grandes minnows de 15 y más centímetros cuando les cuesta subir a superficie, manejados a tirones. Les lanzaremos estos señuelos en los últimos metros del río, tanto en su orilla derecha como izquierda y luego nos dejaremos llevar por la corriente batiendo la amplia bocana. En esta zona pueden salir en cualquier lado, y más si se forman pajareras de pequeñas sardinillas, jureles y palometas. Podemos llegar hasta la boya de salida, pescar los alrededores de las barras de arena o las más solitarias playas, todos ellos, lugares de caza y desove de los aquí llamados Tallhams (corta anzuelos en catalán), o ir en busca de pajareras. Las picadas en superficie serán increíbles y deberemos tener tino para que en uno de sus saltos no se suelte de los anzuelos, cosa más fácil de decir que hacer. . . .
      Eso sí, deberemos intentar clavar bien en el momento de la picada, pues aunque suelen clavarse solos, a veces un cachete extra no va mal ya que este pez tiene una boca terriblemente dura y fuerte.
      EL PALOMETÓN
      Éste extraordinario pez, hoy día en declive, también frecuenta la desembocadura y las más tranquilas playas para desovar y cazar las abundantes llissas de la zona. Ver una llissa de más de un kilo intentar escapar de un depredador de estas características o de una Anjova son imágenes increíbles, más propias de mares remotos y salvajes que del Mediterráneo. Gran suerte la nuestra.
      Al mediodía, y con las aguas más caldeadas el Palometón gusta de acercarse a la orilla salvo los dos meses más calurosos de verano que quizás madruga algo más. Y es aquí donde insistiremos. Le lanzaremos los mismos señuelos que a la Anjova pero algunos de mayor tamaño y eso sí, su velocidad de recogida ha de ser todavía superior a la de la Anjova, que ya de por sí es rápida. Por ello, quizás los mejores señuelos sean los Ranger y pencils, manejados a gran velocidad hasta que veamos la estela que crea en el agua el Palometón. Su posterior picada y pelea serán recordadas en nuestra memoria para siempre.
      Si seguimos estas pautas, estamos en un lugar donde las posibilidades de fotografiarnos con este Grand Slam, son muy elevadas. Y para seguir disfrutando de más jornadas así, que mejor que devolver al agua una mayoría de ejemplares y obligatoriamente los más jóvenes. La zona y sus posibilidades, lo merece. Y el futuro de la pesca y el disfrute de nuestros hijos, aún más.
    • The DaRk MaN
      Relato del compañero del foro Xapp, perteneciente al Concurso de relatos Pescamediterraneo2.com de 2011
      Probando el nuevo equipo.
      Buenos días compañeros, este fin de semana me he entregado a probar mi nuevo equipo y puedo decir que estoy en racha, ya que es el segundo fin de semana de este mes que consigo una pieza de fotografía, especialmente si consideramos que cada día hay menos pesca y más aun en Barcelona.
      El equipo que me disponía a probar son un par de cañas de segunda mano que están como nuevas y que he comprado a un compañero del foro, los carretes también nuevos, hilo de 0,18 y 0,30 para las bobinas de cada uno de los carretes, plomos de varilla corta que no había utilizado nunca y anzuelos de una nueva marca también a estrenar, en definitiva, un fin de semana de estreno ideal para probar un poco el OTG y tratar de hacer algún lanzamiento decente ya que realmente solo domino el lanzamiento sobre la cabeza, aunque voy mejorando.
      Durante la semana me entretuve mirando las tablas de mareas durante los pocos ratos libres que me podía permitir en el despacho, se pronosticaba una actividad media de los peces para el día Sábado con su punto más fuerte entre 5 y 7 de la mañana para luego coincidir con el amanecer que es mi hora preferida para estar en la playa. La tabla de vientos pronosticaba 2 nudos hasta las 10am aumentando paulatinamente hasta llegar a los 8 nudos a primeras horas de la tarde. Yo no soy ningún experto en el análisis de mareas y vientos, pero algo instintivo sobre el comportamiento del mar sí que tenemos todos los pescadores, unos más que otros, pero todos los que dedicamos nuestras horas libres y mantenemos un estilo de vida que gira en torno al mar terminamos generando un vinculo muy difícil de describir, su simple olor nos llena de un gozo y satisfacción que solo nuestros más cercanos familiares y compañeros de pesca logran entender, cuando miramos el horizonte una paz nos invade a tal punto que cada uno de los minutos que pasamos allí son una prueba fehaciente de la ley de la relatividad, cada minuto a pie de playa experimentado es una eternidad, pero al final del día los recordamos como si el tiempo hubiera pasado volando y el reloj nos estuviera jugando una mala pasada al marcar el fin de la jornada.
      Con las tablas marea y viento analizadas, reanalizadas y por si las dudas vueltas a mirar, luego de repetidas veces comprobar el forecast del tiempo, mirar el pronóstico para el Viernes, Sábado, Domingo y porque no, el pronóstico a 15 días, aparece la recepcionista del despacho con el paquete de correos esperado que tan inquieto me tenia, era una gran caja con los carretes, nylon, plomos, anzuelos y pichos de arena para las cañas nuevas, ya era oficial, el fin de semana si que probaría el equipo de pesca. Reviso todo el material y le escribo para agradecer a el compañero de la tienda donde compré, por su asesoría y atenciones que fueron más que cordiales durante el tiempo que pasamos al teléfono conversando sobre los distintos materiales. Ya en casa, esa misma tarde del viernes prepare los equipos, no se vosotros, pero yo disfruto de los preparativos igual que de la pesca, estaba igual o más contento que un niño con juguetes nuevos. Primero los carretes, cojo las bobinas, el nylon para el relleno y los hilos antes mencionados, no tengo que describir un proceso que vosotros seguramente conocéis mejor que yo, de hecho cometí algunos errores. Las ganas de salir a la playa eran tales que ya me imaginaba una mala noche de poco dormir, mucho soñar con pescar y muchas vueltas en la cama hasta escuchar la alarma.
      Sábado 5 am, primer día de prueba. Suena el despertador luego de solamente haber mal dormido unas 3 o 4 horas, bajo las escaleras y coloco en la nevera las cosas que ya había preparado, el bocata, las bebidas, el cebo y el hielo. El carro de la compra me hace la función de carro de pesca y así que con las cañas al hombro y empujando el carro me voy a la playa finalmente. El día estaba tal como se pronosticaba pero con una mar de fondo un poco extraño, en la tabla se indicaban olas de 0,60 metros y en secuencias de 5 y 6. Una vez con los pies en la arena pude comprobar que era más bien un día de playa y no un día de pesca ideal, pero como mi intensión era probar el equipo y el día igualmente estaba de lujo mantuve el mismo animo que hasta hace unas horas antes de ir a dormir. Como era sábado busque un lugar en la playa donde normalmente no colocan toallas los bañistas, es decir, a pocos metros del espigón, con rocas y donde de vez en cuando alguna ola lo cubre casi todo. Me tome con mucha calma montar el equipo, las cañas de 3 tramos, los carretes, el plomo corrido, hacer el empatillado del anzuelo y finalmente poner el cebo. Coloco el pincho en el punto más alto de la arena que está cerca del espigón y me dispongo a hacer el primer lanzamiento de la caña nueva con hilo del 0,18. Cojo la caña, ajusto el plomo a la altura que considero es la que me da mejor resultado, la inclino hacia atrás por encima de la cabeza y doy el fuerte golpe con el brazo izquierdo, pero algo no salía bien, el hilo se escuchaba que salía con problemas, como rozando con algo mas y el plomo no voló muy lejos. Al analizar el carrete veo mi error, el hilo de relleno utilizado es muy gordo, un 0,45 y al realizar el empalme con el 0,18 el nudo es muy grande, por lo que al realizar el lance cada vuelta del hilo al salir tropieza con el mismo. No hay nada que hacer, recojo el hilo que había salido y cambio la bobina por la del 0,30. Ya lo solucionare en casa al volver. Con la otra bobina las sensaciones fueron distintas, el hilo salía perfectamente y la caña se comportaba tal y como me habían descrito que lo haría, un lance muy cómodo y doblaba perfectamente. Con un trozo de sepia muy pesado obtenía distancias sobre las 120 vueltas de carrete. Mientras dejaba una caña en el agua con el cebo, la otra me servía de experimento, como ya había imaginado cada 4 o 5 lances la gameta venia liada, ese era su límite.
      De cuando en cuando revisaba el cebo y cambiaba la gameta ya que el mar de fondo liaba todo el bajo especialmente si el esmerillón cogía algo de alga. Otros compañeros de pesca se ubicaron cerca y charlamos un poco, ellos utilizaban gusano como cebo y al poco rato comprobaron la presencia de morralla. Yo no me había percatado de la misma ya que una de las razones por las que me gustan los cebos duros es no preocuparme de que el cebo desaparezca sin darme cuenta de la picada, utilizo cebos duros y anzuelos grandes.
      La mañana transcurre con tranquilidad, no he tenido ni una sola picada pero dadas las condiciones del mar no era algo que me extrañaba, igual para otros pescadores el estado del mar era el de su preferencia ya que no descartaba la presencia de alguna lubina o sargo, pero esto va mucho a gustos, yo prefiero el mar calmo o el mar picado, pero el mar que no es ni una cosa ni la otra no termina de ser de mi agrado en relación a los resultados obtenidos. Llegado el medio día recojo mi equipo, lo guardo, limpio bien y me propongo volver al día siguiente para seguir con las pruebas.
      Domingo, 6 am, segundo día de prueba y prueba en acción. El mismo procedimiento que el día anterior, no me ha dado tiempo a corregir el mal montaje de las bobinas del 0,18 por trabajo y compromisos familiares y me dirijo a la playa con las del 0,30 habiendo dormido únicamente 3 horas, que sumadas a las 4 del día anterior dan un total de 7 en todo el fin de semana, para que luego se diga que la pesca no es sacrificada. Las condiciones del mar no diferían a las del día anterior, es más, eran exactamente las mismas con diferencia de que el pronóstico de los vientos y olas indicaban una mejoría para horas de la tarde. El desempeño de las cañas me satisfacía, estaba sacando los mismos metros con hilo del 0,30 y sepia como cebo que con las cañas que antes utilizaba con 0,20 y americano. Pero nuevamente volví a casa sin picada alguna. Mi mujer es una amante de la playa, aunque no realmente de la pesca, y me comenta que luego de la comida tiene ganas de ir a tomar un poco el sol, como yo eso no lo sé hacer y me es imposible tumbarme a no hacer nada en la playa le dije "vale, me llevo el equipo de pesca para arreglar las bobinas y llevamos la cámara para que me tomes un video que me servirá para ver y corregir lo que hago mal cuando lanzo la caña".
      A las 4 de la tarde estábamos con la toalla en la arena cerca de la orilla, en una parte sin bañistas donde la orilla estaba bastante plana y me serviría para entrenar. Me entretuve mucho rato acomodando las boninas del 0,18 y viendo en el horizonte las barcas y zodiac que pescaban de fondo o vigilaban las boyas de los pescasub que transportaban a la zona, me dio cierta envidia ya que hace algunos años de mi última salida en barca a pescar ya sea curri, fondo o pescasub.
      A lo lejos unas nubes amenazaban con nublar lo que quedaba de la tarde y mi mujer llego a comentar que llovería, como ya estábamos en la playa no hay pescador que estando una vez con el equipo en la arena se deje intimidar por tonterías y me dispuse a preparar la cañas y entrenar. El clima es algo curioso, el viento cesó, las olas se detuvieron y el agua se aclaró y volvió a ser completamente transparente transmitiéndome unas sensaciones completamente distintas a las de las mañanas anteriores. No sé si serán ideas mías pero creo que ya estoy comenzando a descifrar y reconocer las condiciones idóneas para la pesca en la parte del mediterráneo que tengo delante de casa.
      Mi mujer me comunica que se marcha a casa ya que cuando pasaba alguna nube la temperatura refrescaba mucho y además al verificar las baterías de la cámara me dice que no podría grabar porque estaban descargadas. Las cañas las prepare como de costumbre, una con la bobina del 0,18 y la otra del 0,30 para seguir probando sensaciones con el nuevo equipo pero esta vez dispuesto a testearlo en acción y no a estar recogiendo cada poco tiempo para probar nuevos lances. Luego de lograr con ambas cañas un lance que me dejara satisfecho reorganizo la sombrilla, nevera y silla y las muevo un poco alejadas de las cañas para poder observar ambas sin forzarme mucho el cuello.
      Mi real intensión ese fin de semana era probar las cañas y entrenar, y por eso luego ya de tener los cebos en el agua, cogí 2 tramos de la tercera caña que llevaba y me puse a practicar el movimiento del lance. La gente que pasaba debía de pensar que estaba un poco loco, pero realmente me daba igual, yo estaba en la playa, pescando y entrenando y la tarde estaba espectacular, así que qué más se puede pedir? Si, exactamente, se puede pedir una pieza de nivel para estrenar la caña en acción, y no tardó en llegar.
      Estaba sentando descansando un poco ya que el poco dormir y tanta playa van agotando las fuerzas, cojo una gaseosa y el móvil y reviso los correos del trabajo. Si, lo sé, una mala costumbre. Cuando mas absorto estaba en mis pensamientos, la caña de la izquierda protagoniza un fuerte tirón, me levanto y el tirón se repite con más fuerza y el hilo no deja de salir. Me aproximo y cojo la caña del pincho, ajusto mínimamente el freno ya que no se la resistencia del nuevo nylon y la levanto levemente ya que el ajuste del freno y la velocidad en carrera que llevaba el pez lo considere suficiente para clavarlo en caso que no lo estuviera ya.
      Cientos de cosas me pasaron por la cabeza, no se puede tener tanta suerte en un mismo mes, pocos días antes había cogido la lubina más grande que he cogido hasta el momento y un par de doradas de poco mas de 1 kg, pero algo me faltaba, estaba otra vez solo en la playa y sin el placer de poder compartir la adrenalina y emoción que lo elevan a uno en esos momentos hasta límites no cuantificables.
      En estos instantes el nylon no dejaba de salir y las únicas vueltas que daba al carrete eran cuando daba la sensación de que la línea se podía destensar, pero ese pequeño ajuste era suficiente para comenzar una nueva embestida del pez y seguir escuchando el canto de la carraca en el carrete. Estaba disfrutando como nunca, el sonido del nuevo carrete y la sensación que me transmitía la caña eran increíbles, y como el pez seguía en lo suyo fui reculando en dirección a mi silla para coger el móvil. Me dio tiempo de cogerlo, sacarle de la funda, hacer la llamada y decir "cariño, vuelve a la playa corriendo que estoy pescando uno gordísimo". No termine de decir la frase porque la línea aflojo un poco, así que deje el teléfono de golpe sin muchos miramientos de donde caía y ya me dedique a dar pequeños ajustes al freno y a disfrutar de la pelea. Por cada vuelta que yo daba al carrete era más el hilo que salía que el que entraba en el mismo, pero yo sabía que eso luego me recompensaría en la parte más complicada que es al sacarle del agua en la orilla. Estaba nervioso como nunca, mi mujer llego a mi lado y aun no veía siquiera el puente de línea, así que como mínimo aun me faltaban unos 50 metros por recoger. Mi mujer estaba nerviosa también, no dejaba de decirme que recogiera y de decirme lo emocionante que era. Unos segundos después le indico que mire en dirección a la línea y que notaria un cambio de color en el hilo, a partir de allí faltaría 15 metros de puente más 2 metros de gameta.
      ¿Será una dorada? Me preguntó!, y yo le señalo la puntera de la caña, "mira los golpes que da la puntera de la caña cada vez que el pez tira, parece como que da cabezazos, casi seguro que si es una dorada". La lucha seguía pero ya el animal se estaba cansando, las embestidas eran cada vez más aisladas y de menor intensidad, así que pude ir ganando metros finalmente.
      Cuando llegó el puente de línea a la puntera de la caña no había discusión alguna sobre la especie del pez, la dorada se mostraba hermosa aun con el sol a mi espalda y el agua transparente. Mi mujer exclamaba lo grande que era y que recogiera para sacarla, pero aún le quedaban fuerzas. Cada vez que la lograba acercar al borde que se origina en la orilla con la rompiente y que tendrá unos 40cm de profundidad, cada vez que ya lograba acercarla allí a ese punto donde solo falta esperar la ola adecuada y con un tirón ver la pieza fuera del agua, una vez allí en ese punto el animal hacia un esfuerzo adicional y volvía a sacarme un par de metros de hilo. Fueron unas 6 o 7 veces que se repetía lo mismo, yo me acercaba a la orilla, recogía lo más posible y ya con el plomo en el aire y a punto de dar el último tirón, la ola no llegaba y la dorada daba la vuelta y sacaba metros del carrete. Me temblaban las piernas, mi mujer estaba que no se lo creía y yo solo le decía "no se cansa, no puedo tirar de la caña y sacarla si no se cansa o me romperá el nylon". Dicho esto, una última carrera hacia mi lado derecho por parte de la dorada y camino con ella, recojo el hilo y veo como con solo una pequeña tensión y golpe de la caña se da la vuelta sobre si misma enseñado su plateado vientre en señal de que estaba agotada, finalmente la dorada estaba vencida.
      El agua estaba un poco fría para mi gusto y yo estaba con zapatos de correr y el pantalón del chándal, pero igualmente camino un poco en dirección al mar y cuando noto que ya tengo el agua hasta las rodillas veo mi oportunidad, levanto suavemente hacia arriba y girando mí cuerpo y la caña en circulo la dorada se desliza con la ola por encima del borde de la rompiente donde antes se defendía con fuerzas. Aun quedaba un poco de agua y me preocupaba que se partiera la línea, así que esperé y con una ola más ya pude desplazarla hasta la arena. Todo había terminado, la cojo con la mano y veo que venía la sepia aun en el hilo y con el anzuelo cogido en el labio, motivo por el que pude disfrutar de todo su poder y fuerza en la pelea. La dorada había utilizado el 100% de sus energías en tratar de librarse de mi línea y no como ocurre cuando se tragan el cebo completamente ya que se agotan más rápido por el daño interno que les produce el anzuelo. Era una dorada espectacular, no es el record de España claro está, pero con sus 2 kg que pesó en casa estando ya escamada, destripada y sin agallas me doy por bendecido. Un estreno de material como no podía haberlo soñado, la nueva caña me hizo disfrutar como no lo había hecho antes y el pescar con hilos finos me dio la sensación de riesgo adicional que satisface doblemente al conseguir sacar la pieza de igual manera venciendo el riesgo asumido.
      Mi mujer me tomo unas cuantas fotografías con el móvil, y pude sentarme a descansar un poco en la silla dando por finalizada la jornada y disponiéndome a recoger todo el material.
      Es una de las piezas que más satisfacción me ha dado y no por su tamaño o peso. En este caso fue distinto, lo pude compartir con mi mujer, pude disfrutar de un animal en plenitud de energías y he podido a su vez confirmar que las playas de Barcelona son recuperables, hace un año exactamente que se cargaron parte de la costa rellenando de arena las mismas para los bañistas y al parecer este año no hay presupuesto para hacerlo de nuevo gracias a dios. Ya se comienzan a ver mejillones, cangrejos y las piedras que fueron cubiertas por la arena, y esto se traduce en vida, salud y peces para nuestros mares...... Si a esto le pudiéramos sumar una pesca responsable respetando las tallas aun siendo estas superiores a las mínimas, si utilizáramos cebos y anzuelos selectivos, limpiáramos antes de irnos y también limpiáramos lo que veamos que han dejado otros pescadores. Si todos hiciéramos nuestra parte podría ser que viéramos más capturas de nivel y disfrutáramos de este deporte con más libertad y menos restricciones.
      El verano es una fecha complicada para nuestro deporte, la pesca diurna es prácticamente imposible y la poca cordialidad de la mayoría de los bañistas, que hacen uso del apoyo que les da la ley en estas fechas sin ningún miramiento ni la más mínima educación, no son excusas para que nosotros no mantengamos un comportamiento adecuado y recordemos que solo es necesario unos pocos de nosotros que no acatemos las normativas o no mantengamos la pulcritud mínima necesaria para mantener limpias las playas y libre de hilos y anzuelos para que todos nos veamos perjudicados por una ley cada vez más discriminativa y restrictiva que culminará irremediablemente en la prohibición definitiva de la pesca deportiva en la mayoría de las costas de nuestro País.
      Un abrazo para todos y espero podamos seguir disfrutando por mucho años más de este deporte que para muchos al igual que para mí es nuestro estilo de vida.
      Buena pesca.
    • The DaRk MaN
      Relato del compañero del foro Rufete, perteneciente al Concurso de relatos Pescamediterraneo2.com de 2011
      Saludos a todos.
      Si os parece, voy a contaros lo mejor que pueda una de las experiencias más desagradables, insólitas y poco recomendables que viví hace ya algún tiempo a bordo de un vetusto kayak de polietileno cerrado Caribe Nova, naranja para más señas. Todo ello es absolutamente cierto.
      Me presento: soy mallorquín, mediana edad y hace ya unos ocho años que pesco en kayak, lo que puede parecer una experiencia considerable. Tengo la base de operaciones en la Colònia de Sant Jordi, en el sur de la antiguamente preciosa Mallorca. El día que todo ocurrió era soleado, sin viento, sin apenas oleaje, mediados de mayo, año 2007,10.00 a.m.
      El apartamento paterno cercano al mar dispone de un sótano-trastero comunitario, donde aparte de mi kayak, los vecinos tienen bicicletas, aparejos de pesca, colchones de playa, algún mueble viejo y varias ristras de sobrasadas colgadas, además de tomates, melones etc.
      Llego al sótano, cargo el kayak en el carrito. Meto dentro la pala, la caña, algunos aparejos, la botella de agua, el táper con el tabaco, el mechero, un trapo, un cuchillo, etc.
      Arribo al mar: ¡Qué maravilloso día¡ Si pescase algo...
      Empiezo a palear, soltando hilo y esperando La Picada. Todavía no, todavía no...
      En la playa que hay frente a mi lugar de salida se ven alguno guiris, más bien maduritos con alguna que otra jovenzuela de buen ver, que alucinan con el paisaje y el maravilloso clima; desde los doscientos metros que me separan de ellos intento adivinar si alguna de ellas se interesaría por un indígena como yo cuando...
      OIGO UN RUIDO¡ Más bien una vibración¡ ¿Qué ha sido eso? ¿Habré rozado una roca? Pero si hay 15 metros de agua. ¿Un tronco? ¿Un fardo de hachís?. Miro abajo, nada. Miro la caña. Nada.
      Estaré alucinando, debe haber sido la botella de agua que se ha movido. Tranqui. Y VUELVE A PASAR. Una especie de toc-toc-toctoctoc nervioso y vibrante que me eriza los pelillos de la espalda.
      Aquí, amigos míos, es donde uno empieza a mosquearse. Entonces, decía, el ruidito se hace contínuo: toc-tototototoc-totoc... ¡Y es de DENTRO del kayak¡ ¿Me estaré volviendo pardal? ¡Si no he pescado nada, no es ningún pez¡. Estoy sorprendido, curioso, hasta intrigado.
      Que quede claro que todo esto pasa en cuestión de segundos, 10 ó 12 quizá. Pero serán absolutamente inolvidables. El tiempo ha pasado, ya hasta me río de ello, pero compañeros, id al loro¡.
      Dejo entonces de remar. Estoy a unos 300 metros de la playa, no se ve barca ni velero cerca. Voy a ver qué narices es todo este lío, siempre pasa algo que te despista de la pesca en sí, narices¡.
      Me echo atrás, flexiono el cuello, fuerzo la vista para ver el interior del kayak (1.92 cms. y 100 kilos de peso no me hacen muy ágil aquí dentro) y, NO, NO PUEDE SER, NO PUEDE SER, descubro EL MARRÓN: una negra, peluda y enorme RATA de alcantarilla mirándome desde el interior de la proa, con esos bigotes asquerosos y esos putos dientes...
      Me cago del puto miedo. El tremendo susto hace que se balancee el kayak hasta casi volcar (es un piano, pero estable); sudo, rápidamente sudo y mucho. Siento el cerebro a presión dentro del cráneo, los brazos se tensan, aprieto la pala tanto que parece la voy a partir; las piernas se quedan rígidas, los pies están tan cerca del puto infierno que creo que no están...
      No soy valiente, ni muuucho menos. Pero me entraron 3 segundos de sangre fría en los que decidí qué hacer: NO ME TIRO AL AGUA. Estoy lejos, hay muchas cosas dentro (aparte del mardito roedor) y he visto en las pelis que las ratas nadan y buscan algo que flote (en ese caso sería mi cabeza); VOY A LLEGAR A LA PLAYA, con un par.
      No sé a qué santa velocidad iba, pero era para flipar; los brazos mi iban a tope, no me cansaba. Iba soplando y resoplando, las piernas no se movieron ni un milímetro. Sólo pensaba: por favor, que no me muerda, que no me muerda. Te pasa por la cabeza todo aquello que crees saber de las ratas: que si les gusta el queso, enfermedades por contagio, suciedad, que odian a los gatos etc. Me quería morir.
      Llego a la playa, embarranqué muy adentro de la arena, como un misil. Salí de ese maldito espacio reducido a toda leche, resoplando, tenso. Las piernas no me aguantaron, me caí como un borracho a la arena (los guiris, unos 15 ó 20 flipando). Me alejo unos metros, me sale una risita histérica junto a una inmensa alegría. Busco un cigarro, mierda¡ están con ELLA. Pido un pitillo, y cuando voy a encenderlo sale la rata del kayak; dando saltos estilo canguro se aleja la muy asquerosa por el pinar. Sólo un guiri la ha visto, y desde la distancia he visto su cara de asco (Pues imagina yo, colega¡ pienso).
      Al cabo de unos minutos mi cuerpo era físicamente impracticable; estaba absolutamente agotado, exhausto de la tensión y del pánico vivido. Calculo que fueron unos diez o quince minutos, quizá menos, los que fui consciente del polizón; sus medidas no eran extremas, diría que unos treinta y cinco centímetros de nariz a cola. Por suerte no me mordió.
      Así fue amigos, talmente. Ahora siempre reviso el interior del kayak.
    • Fisher Boats
      El motivo es que el 87% de las ventas de Playamar se hacían en tres salones, el de Madrid, Barcelona y Mallorca. El primero no existe y los otros dos están enfocados a grandes esloras por lo cual ir a estos dos salones que siguen con unas tarifas de antes de la crisis desorbitadas es una estupidez y si además sumamos que no son precisamente de nuestra eslora es de suicidas ir como astillero español .
      ¿Porque Playamar si le piden una unidad no la va hacer ? De poder se podría pero no es rentable según mis números, ya que como es un astillero considerablemente grande tendría que poner en marcha una maquinaria bastante importante, contratar el personal por obras & servicios y además pedir las resinas y Gelcoats las cuales caducan en pocos meses y si no pides una cantidad algo importante no es rentable el precio de la materia prima a no ser pongas porquería y no es mi estilo, solo la resina de vinilester antiosmosis para las primeras capas del casco, un bidón tienes para 15 barcos. Además si le sumas que quien te pide un barco ahora pretende que casi se lo regale imposible hacer Playamar, conozco dos astilleros como Dhube o Sabor que son dos personas de familia que ellos mismos empiezan un barco y lo acaban sin necesidad de gente externa y probablemente les sea algo rentable para sustistir ya que sus horas son horas de dueño y nunca las contamos los dueños. Pero Playamar no funciona así.
      Total este 2014 venderé los barcos acabados en Stock y si no ocurre un milagro de un pedido mínimo de 15 barcos no abriré hasta que no cambien las cosas en este país.
      Quiero decir que Playamar no debe un absolutamente a nadie ni tiene ningún crédito ni nada por el estilo, pude parar a tiempo para que no se hiciera una pelota, indemnizar a todo el mundo según la ley , he invertido muchísimo dinero en Playamar que casi seguro en 100 años no recuperare.
      Tener por seguro ahora que ya no fabrico, que cada unidad que entregue la hice exclusiva como si fuera para mí, con los mejores materiales que existen en náutica y con muchísima ilusión de que fuera el mejor barco español, casi en cada puerto de España hay mínimo una Playamar y me siento orgulloso de que sus clientes estén plenamente satisfechos.
      Aprovecho para dar las Gracias al foro ya que siempre he intentado que no tuviera ningún privilegio al ser el patrocinador y jamás he hecho una oferta a través de correos privados, al dueño del foro lo considero un buen amigo y excelente persona y otros foreros como Angel y Picaro ya son amigos para siempre y así muchos más.
      Un abrazo y ahora volveré donde empecé en el 2006 en este foro como pescador y ya en su día me animasteis a fabricar barcos esta vez NO sin prisas ehhhhh jajajaja .
      Saludos Robert
      Nota: Perdonar no escribiera antes pero con 6 hijos y naci en una familia humilde y como fui y soy emprendedor aun tengo dos fábricas de otros temas que con las crisis se iban a pique he tenido que coger las riendas muy cortas a todo lo laboral, para salvarlas. Mi dieta es: desayuno trankimacin almuerzo valium y ceno diacepan pero están funcionando (el que tenga PYMES ya me entiende)
      OS QUIERO PESCA MEDITERRANEO 2 :wub: Espero otro encuentro de esos chulos que acabamos todos medio majaras y todo nos sale al reves pero nos lo pasamos muy bien haciendo el friKiiiii.
    • The DaRk MaN

      GREAT TUNA RACE

      Por The DaRk MaN, en Big Game,

      GREAT TUNA RACE



      Greatest Scientific Fishing Competition in the World







      Great Tuna Race posiblemente sea el mejor evento del mundo de Pesca donde la Ciencia y la Pesca Recreativa Responsable con IGFA, WWF se unen para que el Big Game en España sea una realidad.



      La Pesca Recreativa Responsable tiene el placer de invitarle a una nueva experiència en pesca recreativa, un formato de competición que fusiona pesca recreativa y ciencia, para este proyecto nos rodeamos de dos organizaciones de referencia,



      WWF y IGFA, unos socios de gran valor.



      Marcado electrónico de Atunes.
      Great Tuna Race es el formato europeo de la versión USA de la Great Marlin Race.



      La base del proyecto es el marcado electrònico de atunes reproductores en nuestro litoral pero con la participación de los mejores pescadores de Brumeo compitiendo para conseguir que su Atún haga el recorrido más largo posible, por tanto primero hay pescar, después tratar muy bien al Atún para reducir el estrés de la captura, liberar el pescado y que empiece la aventura.
      Dos serán los puertos elegidos y dos temporadas una justo antes de la reproduciones, mayo-junio y después de la reproducción agosto a septiembre.







      CN GARRAF, 31 DE MAYO Y 1 DE JUNIO



      CN LLANÇA , 30 Y 31 DE AGOSTO











      http://www.acpr.cat/node/483






      https://www.facebook.com/pages/Great-Tuna-Race/492249537563257?fref=ts





      Nos alegra informar que la GREAT TUNA RACE ha sido seleccionada como QUALIFYING EVENT para el OFFSHORE WORLD CHAMPIONSHIP
      El mundial del 2015 en Costa Rica.






    • The DaRk MaN

      Lacadivas

      Por The DaRk MaN, en Viajes de pesca,

      INTRODUCCIÓN
      El archipiélago de Lacadivas se encuentra al norte de Maldivas en el Oceáno Índico y constituye el territorio más pequeño de la India. Su nombre oficial es Lakshadweep y significa “cien mil islas”.
      Está formado por 12 atolones coralinos, tres arrecifes de coral y cinco bancos de arena, además de muchísimos islotes menores. Las islas están situadas entre el mar al que dan nombre (mar de Lacadivas) y el mar Arábigo, a una distancia de entre 200-300 km de las costas del estado indio de Kerala.
      Este virgen archipiélago se ha abierto al turismo extranjero hace apenas unos años. Diversas administraciones gubernamentales mantienen un férreo control sobre los permisos concedidos y en su empeño por proteger esta joya de la naturaleza, han restringido el acceso a los turistas a un puñado de islas.
      Conseguir los permisos necesarios para organizar viajes de pesca en este paraíso ha sido una difícil y larga tarea, que finalmente hemos podido solventar en persona ante el Gobierno de la Unión Territorial de Lakshadweep, pero desde luego lo que sí podemos decirte es que ha valido la pena.
      Y como no podía ser de otra forma, era de esperar que un lugar tan protegido y en el que pocos han tenido el privilegio de poder pescar, superara y con nota todas nuestras expectativas.

      LA PESCA EN LACADIVAS
      Pescar en estas aguas es como retroceder en el tiempo unas cuantas décadas. La única pesca comercial que se realiza aquí es artesanal, en barcas tradicionales y orientada a pequeños túnidos. Jamás ha habido sobre explotación, y si las administraciones locales se siguen manteniendo en esta misma línea, jamás la habrá.
      Para los pescadores que practicamos popping y jigging este destino es sin duda un paraíso. Hay muchísimas especies de depredadores en sus cristalinas aguas pero, sin duda alguna, la estrella de todas ellas es el Giant Trevally. Tuvimos muchísimas capturas, ataques fallidos y alguna rotura de línea de ejemplares XXL. Las picadas en el canto del arrecife, en las lagunas, aguas someras o donde rompen las estruendosas olas no se hacen esperar.

      Si tu objetivo principal son los GT, sin duda éste es tu destino. Fue la especie que más capturamos en nuestro viaje de prospección. El peso de los ejemplares que capturamos rondó entre los 10 y los 35 Kg pero también salieron algunos que pasaron de los 40Kg. Uno de los ataques fallidos que tuvimos a escasos metros de la barca superaba y de calle este peso, ya que vimos cómo sacó la cabeza y gran parte de su cuerpo, desde luego era un ejemplar descomunal. Según nos contaron los guías locales, se han capturado ejemplares que han sobrepasado los 50 Kg.

      Otros depredadores que se pueden encontrar aquí son Dogtooth Tunas, Yellowfin Tunas, Napoleones, peces vela, barracudas, bluefin y bigeye trevallies, jobfishes, red snappers y multitud de diferentes especies de meros, entre otras muchas especies, que no dudan ni por un segundo en subir a dar buena cuenta de nuestros poppers o atacar sin tregua nuestros jigs.
      Pese a que estas aguas todavía no han sido demasiado exploradas en cuanto a jigging se refiere, hay algunos muy buenos spots para practicar esta modalidad. Entre otros, visitamos un banco sumergido patrullado por grandes doggies.

      Más que un viaje de pesca, UNA AVENTURA DE PESCA
      Este destino, es un viaje de pesca diferente y no está hecho para todo el mundo. Es un lugar privilegiado por la abundancia de peces, la virginidad de sus atolones y al que muy pocos tienen el privilegio de acceder pero no deja de ser un enclave remoto.
      Esto es lo que confiere un carácter especial y único a esta experiencia, en la que debemos ir mentalizados desde un principio de que no es el típico viaje donde todo va a ser comodidades y facilidades.
      La única forma de poder pescar en los mejores, más alejados y vírgenes enclaves de este rico archipiélago, es realizando travesías de dos o tres días en las barcas. Se pesca de día y se descansa de noche, durmiendo abordo dentro de las tranquilas lagunas de diferentes atolones, algunos de ellos deshabitados. Las barcas disponen de colchones para dormir cómodamente por la noche y también durante los trayectos entre los diferentes puntos de pesca.
      Para realizar las travesías, se parte de madrugada para llegar al amanecer al siguiente punto de pesca y así poder disfrutar de largas jornadas de pesca, hasta que el cuerpo aguante.

      Como nuestro objetivo es alcanzar los rincones menos explorados y más prolíficos en capturas, no existe otra forma de poder lograrlo en este archipiélago. Para llegar a estos lugares un tanto alejados, debemos hacer noche en las barcas, ya que como mencionaba anteriormente, los extranjeros tenemos prohibido el acceso a la mayoría de islas.
      Aunque a primera vista pueda parecer un handycap, esta restricción junto con las dificultades para conseguir los permisos pertinentes son las mayores ventajas con la que podemos contar los pescadores deportivos, ya que el acceso es muy limitado y por tanto este oasis de vida acuática seguirá permaneciendo inalterado por más tiempo.
      Es un viaje al paraíso pero también es un viaje duro. Una aventura en la que se pescará mucho, se descansará poco y en el que para disfrutarla al máximo, no está de más ponerse en forma ya que aquí tu físico va a jugar un papel decisivo.

      Tras cada travesía hay una jornada de descanso, la cual es necesaria para reponer energías antes de efectuar la siguiente salida. Pero cuando uno está en la playa y se pone a mirar el mar color turquesa salpicado de corales multicolor y además sabe que hay pequeños depredadores acechando en esas translúcidas aguas, es inevitable entrar en la tienda, agarrar el equipo ligero y echar unos lances o también pescar desde los kayaks que hay disponibles.
      Pese a ser un viaje exigente en el que uno acaba rendido, una vez finalizado el viaje te das cuenta que te olvidaste de tu mundo durante unos días y viviste una auténtica aventura; o por lo menos eso nos pasó a nosotros. Desde luego Lacadivas no defrauda.

      EMBARCACIONES Y GUÍAS LOCALES
      Las embarcaciones son barcas tradicionales hindúes. Son de madera, de 10 metros de eslora, estables y muy espaciosas, donde 3 pescadores pescan con mucha comodidad. Son barcas lentas pero muy seguras.
      Nuestra embarcación la equipamos con sonda y de esta forma pudimos localizar algunos buenos spots.
      Abordo disfrutamos de los desayunos, comidas y cenas calientes recién preparadas que la tripulación que cocinó durante las jornadas de pesca. Es curiosa la forma de cocinar que tienen aquí, con pequeños hornos de barro en los que como leña utilizan cocos. La comida es básica pero sabrosa y muy abundante, seguro que con hambre no te quedas: arroz, pescado, verduras, vegetales…

      ALOJAMIENTO
      Nos alojamos en una isla habitada por un puñado de familias locales y que por su logística es un punto cómodo y cercano a algunas zonas a las que iremos a pescar. Es una pequeña y virgen isla que se puede rodear caminando en un par de horas, dando un agradable paseo por sus playas de arena blanca.
      En esta isla no hay electricidad y no está permitido edificar, por lo que hay dispuesto un campamento con amplias tiendas perfectamente acondicionadas y muy espaciosas. El Gobierno de la Unión Territorial de Lakshadweep fue muy conciso en este aspecto y al acabar la temporada se debe poder desmontar el campamento sin dejar el mínimo rastro de nuestra estancia en esta isla.
      Las tiendas tienen más de 30 metros cuadrados y son para 3 pescadores. Están dispuestas en primera línea de mar, con vistas a la playa desde la que partiremos. Hay multitud de tortugas marinas y pequeños peces depredadores.
      Disponen de electricidad generada por paneles solares y generadores eléctricos. Hay luz, ventilador y cargadores de baterías para móviles, ordenadores y baterías de las cámaras.
      Las noches que dormimos en la isla, las cenas las disfrutamos en la playa, bajo uno de los más increíbles cielos estrellados que hayamos visto. Al igual que en las barcas, la comida es sabrosa y muy abundante.
      El personal es muy amable y servicial, siempre está dispuesto a ayudarnos en lo que precisemos.
      En resumen, un viaje que quedará grabado en nuestra memoria por mucho tiempo, un auténtico viaje depesca y de aventura.
      ………………………………………………………………………….
      Estamos organizando grupos para la temporada desde Diciembre 2013 hasta Abril 2014.Si quieres apuntarte a esta increíble aventura, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.
      Si quieres saber más acerca de este excepcional destino, en este enlace podrás ver más información:
      Viaje pescadores -> http://www.fishingtheworld.net/lacadivas-el-paraiso-perdido/
      Viaje pescadores+parejas -> http://www.fishingtheworld.net/lacadivas-para-parejas/
      Arturo Hernández
      FISHING THE WORLD.net
      www.fishingtheworld.net
    • The DaRk MaN
      PESCA DE PECES VELA EN MALASIA



      A todos nos suenan destinos de pesca tropicales como Maldivas, Madagascar, Andamán, Omán y otros tantos de los cuales hemos visto innumerables fotos de las capturas que se pueden conseguir pero seguro que muy pocos de vosotros habréis visto fotos u oído comentarios acerca de la pesca en Malasia.
      Pues en este país, existe un pequeño pueblo bañado por las aguas del Mar de la China Meridional que está en boca de millones de pescadores orientales. Es el gran secreto asiático, su nombre: KUALA ROMPIN.
      Kuala Rompin, el reino del vela
      Las aguas de este pueblo de nombre curioso, ubicado en la costa este de Malasia peninsular, albergan una de las mayores concentraciones de pez vela del mundo que se dan cita en este enclave año tras año desde 1998.
      Todo empezó con el fenómeno climático de El Niño. Fue entonces cuando los peces vela empezaron a llegar a esta zona de forma masiva tras los bancos de anchoas y así continúa en la actualidad. Se conocen decenas de casos de diferentes especies marinas que han variado sus rutas migratorias o lugares de reproducción cuando se han dado fenómenos de esta índole.
      Se han realizado multitud de estudios en este lugar y se ha visto que año tras año la población de peces vela que llega a estas aguas va en aumento. Si a esto, añadimos que en esta zona es obligatoria la captura y suelta para poder preservar la alta población de ejemplares, no es de extrañar que nos encontremos ante uno de los mejores destinos mundiales de pez vela.
      Algunas cadenas de televisión han realizado reportajes sobre esta especie en Kuala Rompin y se están llevando a cabo estudios de la Agencia de Billfish de California mediante el marcaje para estudiar un poco más a esta especie, que en muchos aspectos es todavía una auténtica desconocida para los biólogos marinos.



      El pez vela, el Formula 1 de los Océanos
      El nombre de este bello depredador se debe a la gran extensión y altura de su primera aleta dorsal, parecida a la vela de un barco.
      El pez vela oriental habita las aguas del Océano Pacífico y las del índico aunque se han encontrado ejemplares en el Mediterráneo que han entrado por el canal de Suez.
      Es capaz de alcanzar los 110 Km/h (30 metros/seg.) y se había creído hasta hace poco que era la especie más veloz de los oceános, pero estudios recientes han demostrado que sólo el tiburón mako lo supera y se sitúa en el número uno en este ranking, llegando a alcanzar los 124 Km/hora.
      Esta velocidad la consiguen con una combinación de potencia muscular y de fisonomía hidrodinámica. La prominente mandíbula superior en forma de espada, su aleta dorsal con forma de gran vela que corta el agua como un cuchillo y su cola rígida en forma de media luna son los responsables de hacer de este pez una máquina de la velocidad.
      La pesca de esta especie es simplemente espectacular. Toda esa potencia muscular se percibe claramente desde el primer momento. Carreras subacuáticas de infarto vaciando a toda velocidad nuestra bobina, seguidas de espectaculares saltos acrobáticos, para zafarse de los anzuelos, hacen que esta especie sea una de las favoritas de muchos aficionados a la pesca deportiva ya que uno disfruta en todo momento cuando lo lleva anclado al otro lado de la línea.
      SU PESCA
      La temporada óptima para la pesca de este gran atleta en Malasia empieza a primeros de Agosto y se alarga hasta finales de Octubre.
      En Rompin se han capturado ejemplares que superan los 90 Kg de peso pero son capturas excepcionales, lo habitual es que estén entre los 20 Kg hasta los 50Kg.



      Modalidades
      Las modalidades de pesca que se realizan en esta zona son POPPING y con cebo vivo. Algo que nos sorprendió mucho es que en estas aguas el pescar al curricán con teasers y pulpos no es nada efectivo y sin embargo en otros lugares es la técnica más común para capturarlos.
      Popping: durante la mañana es más fácil pescarlos con esta técnica y es común que varios velas se disputen nuestro señuelo y lo persigan hasta escasos dos metros de nuestra embarcación.
      Eso sí, la forma de su boca dificulta la clavada por lo que supone un pequeño reto el conseguirlo. Una fórmula que nos ha dado muy buenos resultados es pescarlos con dos anzuelos simples dispuestos de forma opuesta, anudados entre sí firmemente o sujetos mediante un tubo de goma termoretráctil.
      Cebo vivo: que previamente se pesca en la zona de forma muy fácil mediante el uso de metralletas (sabikis) para pequeños peces y jibioneras para capturar calamares. Se usan anzuelos circulares del número 7 u 8.
      Una vez que ha picado el vela, debemos dejar que se lleve nuestro cebo durante algunos segundos y es entonces cuando debemos cerrar nuestro pick up, pero sin clavar para que los anzuelos circulares puedan deslizarse hasta la parte interior de la comisura de su boca.
      En muchas ocasiones, tras caer el cebo al agua, no llegaban a pasar más de 10 segundos antes de que atacaran con saña nuestro cebo.



      Equipo
      Yo recomendaría un equipo medio para disfrutar al máximo de la pesca de esta especie. El pez vela tiene mucha fuerza, nervio, y ofrece un combate potente y espectacular, debido a su velocidad, complexión muscular y a su fisonomía hidrodinámica pero se cansan rápido ya que lo dan literalmente TODO en los primeros minutos.
      Caña: Una caña PE6 con buena acción de punta, que nos permita lanzar bien popper entre 50 y 100gr será suficiente.
      Carrete: No son necesarios carretes de gama alta tipo Stella o Saltiga, eso sí, deben disponer de un freno potente y suave, además de ser capaces de albergar por lo menos 250/300 metros de línea trenzada.
      Líneas y bajos: Líneas trenzadas de 40 o 60 Lbs con bajos de línea de 80 Lbs, para evitar que el rugoso pico nos llegue a desgastar o cortar el bajo durante los escandalosos combates.
      Para los que no les gusta viajar con el equipo a cuestas, existe la opción de alquilarlo en la zona a precios muy económicos.
      OTRAS ESPECIES
      Aparte de peces vela, las aguas de Rompin albergan pequeños y medianos Giant Trevallies, Spanish Mackerel (Scomberomorus commerson), pequeños marlin negros (Makaira indica), tiburones de varias especies, llampugas o dorados (mahi mahi), cobia (Rachycentron canadum) y grandes calamares de varias especies.
      Estamos organizando grupos para Agosto y Septiembre, si quieres apuntarte a esta increíble aventura, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.
      Si quieres saber más acerca de este excepcional destino, en este enlace podrás ver más información:
      http://www.fishingtheworld.net/destinos/kuala-rompin-malasia/
      Arturo Hernández
      FISHING THE WORLD.net
      www.fishingtheworld.net
    • The DaRk MaN
      Estamos actualizando la página principal de nuestro portal, así como diferentes secciones de nuestra página. Mientras se completa este proceso es posible que veais algún apartado en inglés y otras cosas que no tienen sentido.
      En breve estará todo en marcha. Ante cualquier duda teneis un tema abierto en el foro donde podreis consultar:
      http://www.pescamediterraneo2.com/foros/topic/83064-actualizacion-del-foro/
      Cuando esté todo terminado se publicará más información sobre las novedades.
      Un saludo a todos y gracias por vuestra paciencia.
    • agustin v g

      QUEDADA PESKAMA 2013

      Por agustin v g, en Kayak,

      QUEDADA PESKAMA 2013


      PESCAMEDITERRANEO2.COM, en colaboración con los compañeros de PESKAMA, os invita a la participación de esta gran quedada del 2013.

      Muchos han sido los compañeros y seguidores habituales, que a lo largo de estos dos últimos años nos vienen preguntando si volveríamos a celebrar una Quedada Peskama.
      Tras algunas deliberaciones, consultas y reuniones hemos tomado la decisión de volver a intentarlo y con el apoyo de nuestros patrocinadores y del Excmo. Ayuntamiento de Vélez-Málaga; nos hemos puesto a ello.
      Una actividad lúdica en donde se concentran un elevado número de asistentes y que provienen de diferentes lugares de nuestra geografía, debe ofrecerles una ubicación cómoda y con las prestaciones suficientes en accesibilidad, servicios, hospedaje, etc. así como unos contenidos temáticos que respondan a las expectativas que tanto los no iniciados en este deporte como los más experimentados, pueden sentir que ha sido un tiempo empleado en aprender de la experiencia de quienes voluntaria y desinteresadamente se han ofrecido a que este evento sea un hito en la historia de la pesca desde kayak.
      Como ya ocurrió en ediciones anteriores la Quedada Peskama 2013 aspira a ser el gran acontecimiento kayakero del año. Con un extenso programa de actividades en donde todos podrán participar y disfrutar de nuestra pasión por la pesca en kayak.
      Aquí os presentamos el programa y todos los pormenores de la Quedada Peskama 2013.
      MODALIDADES ACEPTADAS:
      • Kayaks de Pesca.
      • Kayaks Autovaciables y cerrados de paseo.
      • Kayaks de Travesía.
      Precio de la inscripción: 10 €uros. (se abonará en efectivo el Sábado día 7 de septiembre).
      Nª máximo de kayaks participantes: 140. Haced vuestra inscripción cuanto antes. (Una vez lleguemos a esta cifra no podremos aceptar más inscripciones)
      PROGRAMACIÓN DE LA ACTIVIDAD:
      Sábado 7 de septiembre
      • Entre las 15.00h y las 16.00h.:
      Recepción, identificación y pago de la inscripción de los diferentes participantes en la carpa instalada en la playa, junto al edificio del Club Náutico de Torre del Mar. Entrega de identificación, dorsal y camiseta conmemorativa.
      • A las 16.00h.:
      Inicio Oficial de la Quedada Peskama 2013 con la exposición de los talleres.
      Se contempla una duración aproximada de 20’ en su exposición y con otros 10 ‘ más para preguntas de los asistentes en todos los talleres que se desarrollen.
      Lugar de celebración: Salones en Planta Alta del propio Club Náutico.
      - 16.00h. 1º Taller: Consejos de nuestros “médicos a bordo”.
      Intervendrán: Antonio “Alamar” y Rafael “kayadoc”
      - 16.30h. 2º Taller: Técnica de pesca al vivo.
      Interviene: José Manuel González “Canijo” de Pescadenton.com (Málaga)
      - 17.00h. 3º Taller: Técnica de pesca de la Dorada fondeada con cebo duro.
      Interviene: Walter “Tanero” (pescador gallego).
      - 17.30h. 4º Taller: Técnica de pesca a jigging.
      Intervienen: Arturo “Caballa” (Peskama-Málaga)
      - 18.00h. 5º Taller: Técnica de pesca curricán de fondo.
      Interviene: Javi “Polidivertido” (Club Pobla Marina- Valencia)
      - 18.30h. 6º Taller: Señuelos artesanales.
      Intervienen: Paco “Kurricán” (Equipo Onuba- Huelva) Y Armando Balague (Balague Lures)
      - 19.00h. 7º Taller: Diferenciación de especies, “El pargo y la sama”.
      Intervienen: Jorge “Mako” y Arturo “Caballa”.
      - 19.30h. 8º Taller: Mareas y corrientes del Estrecho de Gibraltar. Su influencia en la pesca.
      Interviene: Jesús García Lafuente (Universidad de Málaga)
      - 20.00h. 9º Taller: Especies: El atún rojo.
      Interviene: Arturo “Caballa”.
      - 20.30h. Entrega de placas conmemorativas.
      Simultáneamente a la celebración y desarrollo de los distintos talleres organizados, en las carpas situadas en la playa, habrá una exposición permanente de kayaks y accesorios por parte de los distribuidores nacionales que patrocinan esta Quedada Peskama 2013.
      21.00 h. Espeto de sardinas y cerveza fresquita a pie de playa para los participantes inscritos y ponentes intervinientes.
      Domingo 8 de septiembre
      Las actividades principales de este día será la sesión de pesca desde kayak y la travesía de aprox. 12 kms prevista por la Organización.
      - 7.30 h. Identificación y confirmación de participantes inscritos, así como grupo de pesca o travesía asignado.
      - 7.45 h. Despegue desde zona anexa, de ultraligero y parapentes a motor. A lo largo de la celebración de estas pruebas, los miembros del Club Air Axarquía y Club Malaguita realizarán vuelos y tomas de video aéreas en el entorno de la prueba.
      - 8.00 h. Salida oficial de los kayaks, desde la playa hacia sus rutas de pesca y/o travesía.
      - 14.00 h. Regreso a playa de todos los kayaks inscritos en esta Quedada.
      Aterrizaje de los ultraligeros y parepentes que han estado presentes.
      - 15.00 h. Nuestro chef “Pepe” y Peskama invitan a Paella y bebida fresquita a todos los participantes y organizaciones públicas que han colaborado en este evento.
      Interpretación del himno kayakero; bajo la dirección inestimable de su creador y compositor más insigne…Eloy “Esquimal”.
      Durante esta comida, aquellos nuevos miembros o participantes de Peskama que lo deseen, podrán “bautizar” su kayak para obtener futuras pesqueras de auténtico éxito y ventajas mil.
      Esta actividad estará dirigida expresamente por los kayakeros más abnegados del territorio Peskama….Juanfran “Bokerón” y Francis “Scorpio”.
      - 17.30 h. Clausura y Recogida de todo el material utilizado en la Quedada.
      MEDIDAS DE SEGURIDAD OBLIGATORIAS:
      • CHALECO SALVAVIDAS OBLIGATORIO.
      • Conveniencia de ir equipado de radio VHF sintonizando el Canal 71.
      • Llevar un cabo de aprox. 10 m. con mosquetones en ambos extremos, por si hubiese que remolcar o ser remolcado.
      • Agua o bebida isotónica y algo de comida ligera; por si acaso.
      • Localización visual próxima de otras embarcaciones.
      • Seguir en todo momento las indicaciones dadas por la Organización, tanto en su convocatoria, como en el momento del desarrollo de la actividad.
      LA SEÑAL QUE HAREMOS EN CASO DE AUXILIO CONSISTE EN ELEVAR LA PALA VERTICALMENTE Y AGITARLA DE IZQUIERDA A DERECHA EN REPETIDAS OCASIONES. INSISTIR EN ELLO HASTA PERCIBIR QUE OTRAS PERSONAS O EMBARCACIONES ACUDEN A NUESTRO AUXILIO.
      • La Organización no puede asumir la responsabilidad de que se produzcan lesiones físicas en los participantes, así como pérdidas de material u otros, durante la realización del evento.
      Los kayaks que puedan llevar como ocupantes a niños deberán obligatoriamente ir acompañados en todo momento durante la actividad náutica y asumir la responsabilidad que ello comporta.
      La Organización, no se hace responsable de aquellos incidentes que puedan ocasionar los participantes en la Concentración. Igualmente, si se produjeran actitudes individuales o colectivas, que pudieran comportar o perjudicar el normal desarrollo de este evento; los causantes quedarán excluidos de inmediato.
      • Los kayaks de pesca dispondrán de seis horas para desarrollar su actividad. Las zonas donde podrán “faenar” quedan definidas a priori según plano propuesto, alrededor de las bateas de mejillones. Desde las 8.00 hasta las 14.00 en que habrán de estar de regreso al mismo punto de partida.
      • Recordamos la obligatoriedad de tener la licencia de pesca al día o en su defecto la licencia federativa de pesca desde embarcación.
      Las limitaciones en el uso de aparejos o técnicas empleadas, quedarán sujetas a lo legislado en la normativa oficial sobre pesca en el mar en aguas interiores de la comunidad autónoma de Andalucía (Véase la sección de normativa de Peskama: Normativa Andalucía)
      Para desarrollar las rutas o travesías, se propondrán en plano expuesto en el lugar de la Concentración y deberán realizarse en grupo o colectivo, más o menos numeroso, que, en caso de necesidad, pudieran prestarse auxilio mutuo o avisar a las embarcaciones de apoyo; mediante emisora o señales visuales.

      • Los kayaks de travesía tendrán este mismo horario y seguirán la ruta propuesta e indicada gráficamente en el plano adjunto; procurando no separarse excesivamente del grupo principal para una mejor localización de todos.
      La travesía con una distancia total de 6,36 millas está delimitada por el Río Vélez y el Río Algarrobo. Si por cualquier circunstancia algunos participantes desearan acortar la travesía podrán hacerlo desde el punto de reunión A y regresar a la playa en línea recta pasando por el punto de reunión B

      • En ningún caso los kayakeros podrán pedir a las embarcaciones de apoyo ser remolcados hasta la playa; salvo riesgo evaluado por el responsable de estas embarcaciones.
      • Bajo ningún concepto, los kayaks podrán navegar equipados con motorización o elementos mecánicos que constituyan riesgo para la integridad física de los asistentes y/o participantes.
      CÓMO LLEGAR:
      Para los que vengan desde Málaga dirección Almería por la Autovía del Mediterráneo tomaremos la salida 272, Parque Comercial El Ingenio. Manteniéndonos a la derecha tomaremos el desvío para Torre del Mar hasta llegar a la primera rotonda, tomamos la segunda salida y giramos a la derecha en Avda. del Sol. En la rotonda, tomamos la primera salida en dirección Urbanización del Camino de Sevilla y continuamos recto hacia Urbanización Los Arquillos. En la rotonda, tomamos la segunda salida y giramos a la izquierda en Avda. de Andalucía. Tomamos la 1ª a la derecha hasta Calle de las Melosas y giramos a la derecha en Paseo Marítimo de Levante llegando a la zona de aparcamiento frente al Club Náutico Torre del Mar. (Coordenadas: 36° 44.710′N 4° 5.090′O)

      Para los que vengan desde Almería dirección Málaga por la Autovía del Mediterráneo tomaremos la salida 272, Parque Comercial El Ingenio. Al llegar a la rotonda hay que seguir las indicaciones de Torre del Mar (Costa), una vez en la carretera que nos lleva hacia la playa, dejando el centro comercial a la izquierda, llegaremos a la primera rotonda, tomamos la segunda salida y giramos a la derecha en Avda. del Sol. En la rotonda, tomamos la primera salida en dirección Urbanización del Camino de Sevilla y continuamos recto hacia Urbanización Los Arquillos. En la rotonda, tomamos la segunda salida y giramos a la izquierda en Avda. de Andalucía. Tomamos la 1ª a la derecha hasta Calle de las Melosas y giramos a la derecha en Paseo Marítimo de Levante llegando a la zona de aparcamiento frente al Club Náutico Torre del Mar. (Coordenadas: 36° 44.710′N 4° 5.090′O)
      PERSONAL DE APOYO:
      • Cruz Roja.
      • Protección Civil.
      • Personal del Club Náutico Torre del Mar.
      • Personal relacionado con el Area de Deportes de Vélez-Málaga.
      • Personal de limpieza.
      • Voluntarios del grupo Peskama, Asociación Entreolas, Club Eskape y Club PeskayakMálaga.
      MUY IMPORTANTE:
      Si las previsiones de tiempo o mar (viento por encima de F3 Escala Beaufort) no fuesen adecuadas para realizar la concentración, ésta será aplazada al sábado 14 y Domingo 15 de Septiembre.
      Del mismo modo, si las previsiones meteorológicas para esa fecha fuesen desfavorables con algunos días de antelación, quedaría suspendida igualmente.
      La organización se reserva el derecho de modificar, cambiar o incrementar cualquier punto de lo citado en las bases, si así lo considerara conveniente y siempre actuando en beneficio de la mayoría y del mejor desarrollo de la Concentración kayakera.
      INSCRIPCIÓN PREVIA:
      Las inscripciones previas de los participantes, relativas a este evento deberá hacerse a través de nuestro blog, enviando un correo electrónico a [email protected] indicando nombre, apellidos, DNI, marca, modelo y color de kayak, individual o doble y modalidad en la que va a participar, pesca o travesía. Es importante que se realice lo antes posible para poder adecuar todas las necesidades en función del número de participantes.
      La inscripción previa será confirmada mediante mail por parte del staff de Peskama. Todo aquel que no haya recibido dicho mail por favor que vuelva a ponerse en contacto con nosotros. Incluso aquellos que hayan hecho ya la inscripción días atrás.
      ALOJAMIENTO:
      Se está negociando a través del Excmo. Ayuntamiento de Vélez Málaga las posibles ofertas de alojamiento para los participantes de la Quedada PESKAMA 2013, en cuanto tengamos la información correspondiente se actualizará en este apartado.
      AGRADECIMIENTOS:
      Desde Peskama queremos agradecer a todos los que con su aportación han hecho posible llevar a cabo la organización de esta concentración kayakera. Muchas gracias a todos.
      El Staff de PESKAMA.
    • jordi1979

      Fabricación de urfes

      Por jordi1979, en Surfcasting,

      Hola compañeros!
      Os he hecho un tutorial de como me fabrico yo los urfes con refuerzo en el enganche del plomo
      Doblas la varilla que la parte corta sea la parte en la que haremos el urfe
      Le colocamos en la punta un emerillon del 5


      Cogemos con los alicates de punta el cruce de las varillas y hacemos girar el trozo de varilla larga ya que será mucho mas fácil de manejar.


      Cortamos a ras, y ponemos un termoretractil para proteger de enganches


      Colocamos las perlas el emerillon y una grapa o remache de 2,1m

      Doblamos la varilla y le damos forma redondeada, que será donde irá el plomo.


      Le metemos la grapa y la chafamos un poco, sin pasarse, para que se pueda meter y sacar cómodamente.
      Y lo plastificamos.


      Y ya está!
      Fácil y sencillo amigos!!!

      Mucha suerte y buena pesca!!
    • The DaRk MaN
      PLANTILLA FICHA
      Astillero: MINOR
      Modelo: MINOR 27 WR
      Eslora: 8.50 m
      Manga: 2.85 m
      Calado: 1 m.
      Motorización: 315 HP
      Potencia mínima recomendable: 260 HP
      Potencia máxima admitida: 350 HP
      Peso en seco: 2.950 kGS
      Depósito combustible: 315 Lts
      Depósito agua dulce: 100 Lts
      Homologada para categoría zona: B
      Equipamiento de série:
      Construcción
      • Poliester reforzado con fibra vidrio (PRVF)
      • Resinas y Gelcoat de la maxima calidad.
      • Homologación CE
      Casco y cubierta
      • Barandillas en inox 316 30mm
      • Plataforma de baño
      • Protector de quilla en inox.
      Puesto de gobierno
      • Compas
      • Volante ajustable
      • Luz de lectura de cartas
      • Asiento de piloto alta calidad. Asientos giratorios 360º.
      • Chartplotter Raymarine C120Wide con carta Europa. (De serie)
      Sistemas
      • Trims electricos.
      • Bomba de achique automáticas de gran capacidad
      • Sistema de doble batería 2x100 Ah.
      • Interruptores con luces y sistema de alarma.
      Cabina
      • Plazas sentados en cabina: 6
      • Plazas de camas: 4
      • WC con tanque séptico
      • Suelo de cabina en teka
      • Ventana trasera de cabina con apertura
      • Cocina y fregadero
      Motorización
      Diesel Volvo ò Yanmar
      Transmisión por línea de eje
      Equipamiento opcional
      • Radio MP3
      • Molinete
      • Toma de puerto 220v con cargador
      • Nevera
      • Suelo de teka en bañera y platraforma.
      Youtube Video ->




      Distribuidor NAUTICA CADIZ
      Tel. 956530324/956260059
      http://www.nauticacadiz.com
      [email protected]
    • pirata-1
      Astillero: Hydra-Sports
      Modelo: 3500 VX
      Eslora: 10,58 m.
      Manga: 3,32 m.
      Calado: 0,51 m. con los motores levantados
      Motorización: Fuera borda
      Potencia mínima recomendable: 750 cv.
      Potencia máxima admitida: 900 cv.
      Peso en seco: 6.136 kg.
      Depósito combustible: 1.408 l.
      Depósito agua dulce: 151 l.
      Homologada para categoría zona: B
      EQUIPAMIENTO DE SERIE
      CONSTRUCCIÓN
      CONSTRUCCIÓN LIBRE DE MADERAS
      GELCOAT DE MÁXIMA CALIDAD
      CASCO LAMINADO A MANO
      ESTRUCTURA INTERIOR DE KEVLAR
      CASCO INSUMERGIBLE
      CASCO Y CUBIERTA
      POZO DE ANCLAS
      VIVERO
      LUZ EN SENTINA
      PERÍMETRO INTERIOR BAÑERA ACOLCHADO
      BAÑERA AUTO ACHICANTE
      BANCO ESCAMOTEABLE EN POPA
      PASAMANOS PROA EN INOX.
      7 CORNAMUSAS ESCAMOTEABLES
      ESCALERILLA DE BAÑO REFORZADA
      10 POSAVASOS EN INOX
      2 COFRES PARA CAPTURAS
      HARD TOP CON FOCOS ALÓGENOS,5 CAÑEROS
      6 CAÑEROS EN LA REGALA Y 6 EN POPA
      PAÑOLES PARA DEPOSITAR CAÑAS A AMBAS BANDAS
      MOLDURA EXTERIOR DE GRAN RESISTENCIA
      FREGADERO EN POPA DE AGUA SALADA
      HORNILLO
      VARIOS CAJONES PARA ESTIBAR SEÑUELOS
      SISTEMA ESTEREO CON SUBWOOFER, AMPLIFICADOR, CONTROL REMOTO Y ALTAVOCES
      PLATAFORMA DE BAÑO INTEGRADA EN LA POPA
      ASIENTO EN L ENTRE CONSOLA Y CABINA
      PASACASCOS INOX EN OBRA MUERTA Y BRONCE EN LA OBRA VIVA
      RAIL DE SUJECIÓN PARA PESCAR
      MOLINETE ELECTRICO CON ROLDANA, 130 M. DE CABO-CADENA Y ANCLA EN INOX
      PUESTO DE GOBIERNO
      2 TOMAS 12V PARA ACCESORIOS
      INTERRUPTORES PARA ACCESORIOS
      GUANTERAS
      BRÚJULA
      INSTRUMENTACIÓN COMPLETA
      REPOSAPIÉS
      VHF RAYMARINE 54
      CONSOLA CON CIERRE Y ESTIBA
      ASIENTOS REGULABLES ELÉCTRICAMENTE
      LONA CONSOLA
      CONECTOR I-POD
      SISTEMAS
      CARGADOR DE BATERÍA DE 50Amp.CON TOMAS EXTERIORES YCABLES
      SELECTOR DE BATERÍAS
      4 BOMBAS DE ACHIQUE
      TOMA DE TIERRA DYNAPLATE PARA PROTEGER EL SISTEMA ELÉCTRICO
      CONECTORES ELÉCTRICOS SUMERGIBLES
      3 DEPÓSITOS DE COMBUSTIBLE CON 1.408 L.
      FILTROS DE SEPARACIÓN AGUA-FUEL
      SISTEMA DE AGUA DULCE CON 110L. CAPACIDAD
      DIRECCIÓN HIDRÁULICA REGULABLE EN ALTURA
      HÉLICES DE INOX.
      SISTEMA BALDEO DE AGUA SALADA
      FLAPS CON INDICADORES DE POSICIÓN
      LUCES NAVEGACIÓN
      LUCES DE CORTESÍA
      DUCHA AGUA FRIA-CALIENTE EN LA BAÑERA DE POPA CABINA
      DETECTOR DE MONÓXIDO DE CARBONO
      AIRE ACONDICIONADO 7.000BTU CON BOMBA DE CALOR
      MOQUETA EN CABINA DESMONTABLE
      MESA
      LITERA PROA EN V CON CAPACIDAD PARA ESTIBAR
      FOCOS
      LITERAS A AMBOS COSTADOS
      CONEJERA CON FOCOS, TOMA 12V Y CORTINA
      PUERTA DE ENTRADA CON CERROJO.
      AC/DC PANEL CON VOLTIMETROS Y DOBLE VOLTAGE
      ENCIMERA DE CORIAN CON FREGADERO EN INOX. Y AGUA
      MICROONDAS EN INOX.
      NEVERA CON DOBLE VOLTAGE.
      3 ESCOTILLAS
      SOPORTES PARA ESTIBAR CAÑAS
      4 POSAVASOS EN INOX
      TOMA DE 12V
      BAÑO
      DUCHA AGUA CALIENTE-FRIA CON MANPARA DE CRISTAL
      ESPEJO
      WC CON DEPÓSITO AGUAS SUCIAS CON BOMBA
      LAVAMANOS
      ARMARIOS
      EQUIPAMIENTO OPCIONAL
      HÉLICE DE PROA
      ACABADO SUPERIOR DE CEREZO EN CABINA
      COLCHONETAS PROA
      DESCUENTO POR NO INCLUIR EL HARD-TOP
      LONAS PARABRISAS PARA EL HARD-TOP
      SOPORTES Y TANGONES TAKO GRAND SLAM
      PULVERIZADORES DE AGUA EN POPA
      FOCO DIRECCIONAL
      COCINA DE VERANO EN CUBIERTA, CONSTA; NEVERA, MAQUINA DE HIELO, GRILL. REEMPLAZA EL ASIENTO A POPA DEL ASIENTO DE GOBIERNO
      LUCES SUBACUATICAS EN POPA
      GENERADOR,73KW ,PANELES AC/DC CON MULTI-METROS DIGITALES, CARGADOR BATERÍAS ADICIONAL DE 30Amp. Y AISLADO ACUSTICAMENTE
      PUERTA LATERAL PARA BUCEAR
      EQUIPO ELECTRÓNICO RAYMARINE C140W SINGLE
      EQUIPO ELECTRÓNICO RAYMARINE E120 SINGLE
      EQUIPO ELECTRÓNICO RAYMARINE E120 TWO
      PILOTO AUTOMÁTICO ST70+
      ANTENA RADAR RAYMARINE 4 KW TIPO RAYDOME
      ANTENA RADAR RAYMARINE 4 KW TIPO OPEN ARRAY
      220V
      2º VIVERO Y AREA PARA PREPARACIÓN DE CEBOS
      TOMAS PARA ANTENA TV Y TELEFONO Y ANTENAS
      COLORES CASCO
      CASCO BLANCO CON EL RAYO LIGHTNING BOLT A COLOR
      MANDOS MEJORADOS PARA MOTORIZACIÓN YAMAHA TRIPLE
      Video prueba 3500VX
      Importador: Bahia Cruiser S.L.



    • The DaRk MaN
      Astillero: FIBERSHIPS
      Modelo: FS 700 CABIN
      Eslora Homologación: 5,99
      Eslora total: 7,15
      Manga: 2,50
      Calado: 0,68
      Motorización: Fueraborda
      Potencia mínima recomendable: 150-200 Hp
      Potencia máxima admitida: 250 Hp
      Peso en seco: 1500 Kg
      Depósito combustible: 200 l
      Depósito agua dulce: 50-100 l
      Homologada para categoría zona: C-8
      Equipamiento de serie:
      Construcción

      Casco monolítico laminado al vació en resina vinilester mediante infusión, con refuerzo estructural de sándwich de pvc.
      Cubierta monolítica laminada al vació mediante infusión, también con resina vinilester. núcleos sándwich de polipropileno en "nido de abeja", laminados como refuerzos manualmente en lugares de transito.
      Estructura interna (contra moldes interiores) laminados a mano con resina poliéster.

      Casco y cubierta

      Color a elegir
      Pasillos Walk-arround
      Plataformas de baño en popa estribor y babor
      Puerta de acceso a plataforma de estribor practicable
      Escalera de baño de inox integrada en plataforma de estribor.
      Soporte motor aux. en plataforma de babor
      6 Cornamusas de amarre inox 316 sobredimensionadas
      2 cañeros inox ciegos
      Sentina realizada en cara-vista de contramoldes
      Doble cierre en tapa bañera
      2 fregaderos integrados en contramolde
      Escotilla de cortesía eb zona de conejera (practicable)
      Escotilla de cortesía en baño independiente (practicable)
      Escotilla de cortesía en zona interior con acceso al walk.arround (practicable)
      Caja de baterías estanca integrada en casco
      2 escotillas “planus” en camarote y patronera
      Cristales de metacrilato
      Aseo independiente con fregadero, mueble inferior y mueble superior integrado en contramolde de techo.
      Interiores de armarios y huecos realizados en cara-vista de contramoldes.
      Asas verticales en bañera

      Puesto de gobierno
      Luces de navegación de leds y luces interiores en leds
      Mueble porta-microondas en patronera
      Luces señalización de peldaños en leds
      Electrónica VHF- GPS- SONDA- BATERIA (según legislación)
      Cuadro con 6 magneto térmicos con auto-rearme
      Indicador nivel aguas negras

      Sistemas
      Cableado eléctrico de 50 mm hasta desconectador de baterías
      Bomba de achique automática con flotador de nivel
      Desconectador de baterías 1-2-1+2 (500 amp)
      Dirección mecánica
      Bomba de presión de agua
      Protector cableado motor

      Cabina
      Luces interiores en leds
      Tapizado para conejera
      Mesa convertible en litera
      Mesa interior básica
      Baño químico
      Aseo independiente

      Equipamiento opcional
      Water marino con deposito aguas negras
      Dirección hidráulica
      Volante de caoba
      Molinete de proa mixto cabo-cadena 600w
      Cristales secutir 3+3 en patronera frontal y laterales
      Estanterías y laterales en teca maciza
      Tapizado para solarium
      Toldo de sol retractil
      Registros y puertas en madera maciza
      Tapizado marco ventana
      Cierre cabina lona recogible
      Cierre cabina mediante cristales de seguridad
      Nevera eléctrica bajo asiento piloto
      Convertidor 12/220
      Cañeros adicionales
      Vivero en cofre de asiento de popa babor




    • The DaRk MaN
      Astillero: ASTILLEROS HAZ
      Modelo: RIBERA 600 OPEN
      Eslora: 5,95 -6,00
      Manga: 2,40
      Calado: 0,30 -0,50
      Motorización: FUERABORDA
      Potencia mínima recomendable: 50 CV
      Potencia máxima admitida: 225 CV
      Peso en seco: 800 KG
      Depósito combustible: 30 -90 L
      Depósito agua dulce: 0 – 60 L
      Homologada para categoría zona: B-C
      Equipamiento de série:
      EQUIPAMIENTO ESTANDAR CUBIERTA
      Pulpito de proa inox abierto
      Botalón de proa con roldana
      Pozo de cadenas autoachicante
      Cornamusas proa / popa
      Consola central , tapa registro(OPCIONAL)
      Solarium/ Mesa a proa(OPCIONAL)
      Cofres-Tambucho en bañera
      Plataforma de baño
      Escala en plataforma de baño (OPCIONAL)
      Bañera auto vaciante
      Asideros de inox. Popa
      Pasillos de Walkaround
      Asientos estructurales piloto y copiloto(OPCIONAL)
      Tapicería especial amb. Marinos exterior asientos(OPCIONAL)
      Cofres de estiba bajo los asientos(OPCIONAL)
      Portacañas / bichero en bandas
      Cuadro de instrumentos terminacion en madera(OPCIONAL)
      Portacañas sobre regala

      INSTRUMENTACIÓN Y EQUIPAMIENTO (OPCIONAL)
      Luces de Navegación
      Luz de fondeo
      Parabrisas con marco
      Acero inox.
      Bomba de achique
      Tapa registro electrico
      Fusibles
      Cuadro interruptores
      Dirección mecánica
      Volante de tres radios
      Nevera y Vivero a popa

      cONSTRUCCION
      CONTRUCCION EN P.R.F.V (POLIESTER REFORZADO CON FIBRA DE VIDRIO)
      GEL COATS, RESINAS Y FIBRAS PARA AMBIENTE MARINO
      LAMINADO A MANO
      REFUERZO DE CARENA EN CONTRAMOLDE ESTRUCTURAL DE UNA SOLA PIEZA
      LAMINADO AL CASCO CONFIRIENDOLE MAYOR RIGIDEZ ESTRUCTURAL Y MENOR PESO

      CASCO Y CUBIERTA
      LAMINADO CASCO Y CUBIERTA ACORDE BUREAU VERITAS Y RINA
      CERTIFICADO DIRECTIVA EUROPEA 94/25/ EC
      CUBIERTA REALIZADA EN SANDWICH PARA MAYOR RIGIDEZ

      PUESTO DE GOBIERNO
      CONSOLA CENTRAL
      ASIENTO CENTRAL
      ASIENTO CORRIDO A POPA
      DOBLE ASIENTO EN PROA CON POSIBILIDAD DE MESA CONVERTIBLE EN SOLARIUM
      CAJA CADENAS Y ROLDANA A PROA

      EQUIPAMIENTO OPCIONAL
      BINIMI
      TOLDO DE FONDEO
      T-TOP
      ARCO WAKEBOARD


      http://WWW.ASTILLEROS-HAZ.COM
      MAS FOTOS PINCHA EN EL ENLACE
      http://picasaweb.google.es/ASTILLEROSHAZ
    • pirata-1
      Astillero: Hydra-Sports
      Modelo: 2000WA
      Eslora: 6,30 m.
      Manga: 2,57 m.
      Calado: 0,38 m. con los motores levantados
      Motorización: Fuera borda
      Potencia mínima recomendable: 150cv.
      Potencia máxima admitida: 300cv.
      Peso en seco: 1.643 kg.
      Depósito combustible: 397 l.
      Depósito agua dulce: -
      Homologada para categoría zona: C
      Equipamiento de série:
      CONSTRUCCIÓN
      • CONSTRUCCIÓN LIBRE DE MADERA
      • LAMINADO MANUAL
      • GELCOAT DE MÁXIMA CALIDAD
      • CASCO REFORZADO CON KEVLAR
      • CASCO INSUMERGIBLE
      • ESPEJO DE POPA REFORZADO
      CASCO Y CUBIERTA
      • COFRE DE FONDEO AUTO-ACHICANTE
      • BOCINA
      • ARGOLLAS DE ACERO INOXIDABLE EN PROA Y POPA
      • CORNAMUSAS DE ACERO INOXIDABLE
      • ESPUMA DE ALTA DENSIDAD PARA HACER INSUMERGIBLE EL CASCO
      • PLATAFORMA DE BAÑO CON ESCALERILLA
      • TAPAS DE REGALA SOBREDIMENSIONADAS
      • 4 CAÑEROS SOBRE LAS TAPAS DE REGALAS
      MOTOR Y SISTEMAS
      • BANDEJAS PARA LAS BATERÍAS
      • 1 BOMBA DE ACHIQUE AUTOMÁTICA
      • INTERRUPTOR DE BATERÍA DUAL
      • SISTEMA ELÉCTRICO CON TOMA DE TIERRA DE 12V,FUSIBLES Y CONEXIONES IMPERMEABLES
      • DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
      • FILTRO-SEPARADOR DE COMBUSTIBLE Y AGUA
      • SUJECIONES DE DOBLE BRIDA EN MANGUITOS Y MANGUERAS
      • DIRECCIÓN HIDRÁULICA
      • LUCES DE NAVEGACIÓN
      • DEPÓSITO DE ACEITE PARA MOTORES DE 2 TIEMPOS
      • PRE-INSTALACIÓN PARA MOTORES FUERABORDA
      • CONECTORES ELÉCTRICOS SUMERGIBLES DE CALIDAD
      • BOMBA PARA BALDEAR CON AGUA SALADA
      • PROTECCIÓN DE SISTEMA ELECTRICO DYNAPLATE
      • BOCINA
      BAÑERA
      • VIVERO DE RECIRCULACIÓN DE AGUA
      • PERÍMETRO INTERIOR DE POPA ACOLCHADO
      • LUCES CORTESÍA
      • CINTON GOMA PARA-GOLPES
      • COFRES PARA CAPTURAS AUTODRENANTES EN PROA
      • PAÑOLES PARA DEPOSITAR CAÑAS A AMBAS BANDAS
      • BAÑERA AUTO ACHICANTE Y ANTIDESLIZANTE EN FORMA DE ROMBOS
      • COFRES PARA UTENSILIOS
      • CAJA PARA UTENSILIOS DE PESCA
      • PUERTA DE ACCESO A LA PLATAFORMA DE BAÑO
      • POSA-VASOS EN INOX
      • TOLDO BINIMI
      • ESCALERA DE BAÑO A BABOR
      • ASIENTOS DE POPA
      CABINA
      • PUERTA DE CABINA CON CIERRE
      • DETECTOR DE MONÓXIDO DE CARBONO
      • CAMA EN FORMA DE V
      • LUZ CABINA
      • TAMBUCHOS SECOS DEBAJO DE LA CAMA
      Equipamiento opcional
      • COLOR CASCO
      • 220V
      • CERTIFICADO CE
      • LONAS CIERRE BINIMI
      • ALFOMBRA CABINA
      • AMORTIGUADORES TAMBUCHOS
      • WC MARINO CON DEPOSITO DE AGUAS
      • T-TOP CON CAÑEROS, LUCES, CAJAS PARA LA ELECTRÓNICA
      • CIERRE DEL T-TOP CON LONAS
      • TANGONES
      • AGUA DULCE
      • CARGADOR DE BATERIAS
      • EQUIPO MULTIFUNCIÓN RAYMARINE A65 CON SONDA
      • VHF RAYMARINE
      • RADIO CD
      • FOCO PIRATA
      • FLAPS
      • PACK VECTOR: TIMON EDISON, CAJONES, CAÑEROS, FLAPS, AGUA DULCE, VHF RAYMARINE, •ASIENTO INTEGRADO ACOMPAÑANTE
      • LIMPIA PARABRISAS
      • MOLINETE ELÉCTRICO CON ANCLA Y FONDEO
      Importador: Bahia Cruiser S.L.
      Video embarcación

    • The DaRk MaN
      Open 450 Playamar Fisher Boats
      PLANTILLA FICHA
      Astillero: Playamar Fisher Boats
      Modelo: Open 450
      Eslora: 3,99
      Eslora Maxima: 4,68
      Manga: 1,80
      Calado: 0,30
      Motorización: Suzuki 15 cv
      Potencia mínima recomendable: 15cv
      Potencia máxima admitida: 50 cv
      Peso en seco: 387 kg
      Depósito combustible: 35 litros
      Depósito agua dulce: 25 litros (opcional)
      Homologada para categoría zona: D y C
      Equipamiento de série: Consola central, bomba de achique automatica, sonda,ploter gps, radio vhf, placa energia solar, 5 chalecos, defensas, 10 metros de cadena y 25 de cabo con ancla.
      Construcción
      Fibra de Vidrio
      Fibras de Kevlar
      Resinas de Poliester
      Inox 316 L
      Casco y cubierta
      1 cm espesor obra viva, con tres mamparos estancos.
      Bañera autovaciante
      Sillones en popa
      Sillon en gobierno
      Solarium en proa
      Puesto de gobierno
      Consola central
      tambucho popa
      tambucho central con vivero
      tambucho proa
      Equipamiento opcional
      colchoneta solarium
      molinete electrico
      cañeros
      toldo sol
      enchufe carretes electricos
      VIDEOS




      FABRICACION NACIONAL TL. 935880828
      Web. www.astillerosplayamar.com
      mail. [email protected]
    • The DaRk MaN
      Open 636 Playamar Fisher Boats
      PLANTILLA FICHA
      Astillero: Playamar Fisher Boats
      Modelo: Open 636
      Eslora: 5,99
      Eslora máxima: 6,60
      Manga: 2,45
      Potencia mínima recomendable: 90 cv
      Potencia máxima admitida: 240 cv
      Peso en seco: 987
      Depósito combustible: 135 litros
      Depósito agua dulce: 55 litros (opcional)
      Homologada para categoría zona: 4 ,12 millas
      Equipamiento de série: Sonda,plotter,gps, radio VHF, wáter químico, placa energía solar, bomba de achique automática, 8 chalecos, defensas.
      Construcción
      Fibra de vidrio
      Fibra de Kevlar
      Resinas de vinilester
      Casco y cubierta
      casco 1,4 cm obra viva
      5 compartimientos estancos
      vivero
      tambucho central
      3 tambuchos popa
      3 tambuchos proa
      Puesto de gobierno
      consola central
      Cabina
      para 2 personas
      wáter quimico
      armario
      Equipamiento opcional
      Hart top en inox
      molinete electrico
      toldo sol
      kit de agua dulce
      bomba de agua de mar

      FABRICACION NACIONAL TL. 935880828 607514201
      Web. www.astillerosplayamar.com
    • pirata-1
      Astillero: Edgewater
      Modelo: 245 CC
      Eslora: 7.40 m.
      Manga: 2,60 m.
      Calado: 0,53 m. con los motores levantados
      Motorización: Fuera borda
      Potencia mínima recomendable: 250cv.
      Potencia máxima admitida: 350cv.
      Peso en seco: 1.543 kg.
      Depósito combustible: 570 l.
      Depósito agua dulce: -- l.
      Homologada para categoría zona: B
      Equipamiento de série:
      CONSTRUCCIÓN
      construcción libre de madera
      laminado manual
      gelcoat de máxima calidad
      estructura-refuerzo interior en una pieza
      casco 100% insumergible
      CASCO Y CUBIERTA
      2 cofres en proa para estiba auto-achicantes
      pozo de anclas auto-achicante y roldana
      argollas de acero inoxidable en proa y popa
      8 cornamusas de acero inoxidable
      espuma de alta densidad para hacer insumergible el casco
      tapas de regala sobredimensionadas
      4 cañeros de inox. sobre las tapas de regalas
      logotipo de edgewater adosado al casco
      pasamanos en proa de inox.
      pañoles a ambas bandas para guardar cañas
      plataforma de baño integrada al casco con escalerilla
      BAÑERA
      2 posa bebidas
      bañera auto achicante y antideslizante
      cofres para utensilios en popa
      asientos de gobierno giratorios acolchados
      perímetro interior acolchado
      puerta de acceso a la plataforma de baño
      2 cofres para capturas en la cubierta
      MOTOR Y SISTEMAS
      2 bandejas para las baterías con selector
      1 bomba de achique automática
      depósito de combustible de 121l.
      filtro-separador de combustible y agua
      sujeciones, manguitos y mangueras de alta calidad
      luces de navegación
      4 luces de cortesía
      depósito de aceite para motores de 2 tiempos
      conectores eléctricos sumergibles de calidad
      extintor
      dirección hidráulica y ajustable en altura
      sistema para baldear con agua salada
      vivero de 100l.
      flaps eléctricos
      depósito de agua dulce con ducha
      CÓNSOLA
      brújula
      cabina con wc químico
      asiento a proa de la cónsola
      toma de 12v para accesórios
      mando control
      parabrisas
      estiba interior en cónsola
      instrumentación completa
      rueda de timón en inox
      tablero conmutador con interruptores resistentes al agua
      Equipamiento opcional
      colchonetas proa
      perímetro interior de proa acolchado
      colores para el casco: amarillo, verde claro, azul claro y azul stars & stripes
      colores para el casco: rojo, verde oscuro y azul marino
      color casco custom a petición el color que usted quiera
      cuatro cornamusas escamoteables
      lona consola
      pasamanos de proa bajo lacado en blanco
      biminí top en acero inoxidable
      wc marino con depósito séptico
      asiento tipo leaning post con respaldo, 4 cañeros, estiba y nevera de 94l
      asiento tipo leaning post con respaldo, 4 cañeros, estiba y nevera de 94l. lacado en blanco
      asiento gobierno con respaldo, area de trabajo y vivero extra
      asiento gobierno con respaldo lacado en blanco, area de trabajo y vivero extra
      asiento largo desmontable en popa
      caja empotrada para utensilios de pesca, posibilidad de una a cada banda
      t-top con 2 focos alógenos y 4 cañeros
      t-top con 2 focos alógenos y 4 cañeros lacado en blanco
      bolsa porta chalecos para el t-top
      caja porta electrónica para el t-top
      lonas parabrisas para el t-top
      cañeros t-top anodizados en color oro
      platinas para soportar los tangones marca tako
      tangones taco de 15 pies telescópicos en acabado plata
      tangones taco de 15 pies telescópicos en acabado negro-oro
      pletina soporte en t-top para el radar
      indicadores de posición para los flaps
      rueda de timón en aluminio
      molinete eléctrico con roldana

  • Estadísticas del Foro

    86,1k
    Temas Totales
    997,6k
    Mensajes Totales

  • Estadísticas de la Galería

    1,1k
    Imágenes
    278
    Comentarios
    118
    Álbumes

  • Estadísticas de Miembros

    26.466
    Cantidad de Miembros
    4.778
    Récord de Conectados Simultáneamente
    jimidoraka
    Último Miembro
    jimidoraka
    Se unió

  • Estadísticas de Blogs

    266
    Blogs totales
    335
    Entradas totales
×
×
  • Crear nuevo...