Tabla de líderes

Las gangas suelen esconder la necesidad del dueño de deshacerse de algún bien por el motivo que sea, ahora bien, un barco en una hora y con los medios de hoy en día se le puede hacer una revisión total cuyos puntos no los expondré aquí por no aburrir y en el precio final, si es atractivo, puedes poner a punto las fallas que pudiera arrastrar, por ejemplo, si el precio es bueno y el barco tiene osmosis, pelas el casco, lo dejas secar y pones los productos del mercado y en 3 o 4 meses puede estar solucionada la cosa, coste, 2000 o poco mas, el motor se puede restaurar completamente, culata, camisas, electricidad, etc. Es que no es tan complicado si de verdad te gusta el barco y tienes tiempo. Yo no soy mecánico, pero arreglo mis coches, mi moto, mi barco, porque no es tan difícil y si tengo dudas pregunto a los profesionales y me ayudan. Me gusta trastear lo mío. Entiendo a los que no quieren mancharse las manos, a los que no tienen tiempo o a los que son duro de mollera con la mecánica. Vuelvo a decir que el precio lo pone el que compra, no el que vende, yo tengo en mi casa un cuadro de Sorolla y quiero venderlo por 3 millones, podrás estar toda una vida con tu cuadro, en tu casa, valorado según tú, en 3 millones, que si llega el momento de la necesidad y tengas que venderlo si o si, los que vengan con el dinero te dirán lo que vale el cuadro. El Bliss lo vendimos con osmosis y muchas mataduras de las guerras, llegaron muchos a comprarlo y al final con un pescador profesional, llegamos a un acuerdo y ahí está reparándolo y transformándolo a su gusto.