Bueno, un compañero de un foro local, que tiene amplios conocimientos y ha reparado cientos de carretes me ha dado esta respuesta:
En carretes spinning/surfcasting:
Rodamientos del guía hilo
Rodamientos que queda arriba/abajo del embrague antireversa
El embrague antireversa
Rodamientos del pomo
Rodamientos que van a ambos lados del piñón principal
En carretes tipo baitcasting;
Rodamientos que soportan el eje de la manivela en la base
Embrague antireversa
Rodamiento que queda afuera del Embrague antireversa
Rodamientos de soporte del “Levelwind”
Rodamientos del tambor.