Tabla de líderes

El etec de última generación es un motor extraordinario.No se puede comparar con otros dos tiempos. Pero seguiré con mi Yamaha a pesar de todo.

Evidentemente los 4t entraron con fuerza en el mercado porque hubo un salto abismal entre los 2T de antaño, pero ahora los nuevos 2T evolucionaron muchisimo, sobretodo electrónicamente, yo tenía un tohatsu de 90 2t inyección anteriormente, y ahora tengo otro mucho mas evolucionado y el handicap importante que le veo es el ruido, los modelos de Mercury y los Evinrude de última generación ya hacen bastante menos. Olores ya en el mío únicamente un pelin en frío, luego inapreciable, con el Tohatsu si es cierto que muchas horas a currican, de vez en cuando había que pegarle un aceleron para que quemase el aceite que acomulaba, ahora este con Gestion de inyección electrónica estoy horas a curry y sin peoblema. Y consume un 30% menos de aceite que el Tohatsu. Están evolucionando mucho, antes si que había mucha más diferencia entre 2t y 4t, de todas formas los 4 como indicas hablando de confort. No hay duda que son más comodos

Yo creo que cada motor ha de adaptarse al tipo de navegación y embarcación, un evinrude yo lo veo más para gente que use el barco para navegar rápido y travesías cortas , para salir 8 horas de cacea con un 2 tiempos no lo veo ,el comfort de un 4 tiempos modernos en cuanto a ruido, vibraciones y sobretodo olores , para gustos los colores aquí en el Cantábrico la gran mayoría montan yamaha/suzuki.