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Buenas noticias. Barco recuperado por Aduanas. Lo cogieron cargado de gasolina.

Legalmente no se pueden tirar en ningún lugar. Legalmente hay que entregarlas a personal autorizado pero no existe ningún lugar ni organismo que tenga la obligación de recogerlas salvo la propia fábrica, así funciona España. Yo estuve casi un año dando la lata para deshacerme de ellas legalmente y no fue posible. La Guardia Civil no las recoge. Hice trámites con la Capitanía Marítima para hacer prácticas con ellas, solicité autorización para hacerlas, comunicando por escrito el día y la hora de la práctica, y también avisando por la emisora al empezar y finalizar la práctica, me dijeron que nanay de la china, que eso sólo podian hacerlo las academias. La Guardia Civil me remitía a que las entregase en la tienda donde las compré, alguna tienda me decía que solo recogían las que ellos habían vendido. Fui a la que me las había vendido y me dijeron que no había ninguna norma que les obligase a recogerla (cosa cierta) y que además no tenían lugar adecuado para almacenarlas mientras procedían a su devolución a fábrica. Por otra parte, un usuario normal NO está autorizado a mandarlas a fábrica por mensajería por ser un material peligroso y salvo que la lleves en mano, no podrás hacerlo. Si tienes suerte, la tienda que te las vendió u otra cualquiera podrá recogértelas, si no, pues alguna solución hay que darles. Llevar a bordo material explosivo y las bengalas lo son, es un auténtico peligro, mucho más si encima están caducadas, las pólvoras caducadas son muy inestables y sensibles a la humedad, golpes, calor, etc... Ni que decir tiene que compré las nuevas bengalas en otra tienda y me aseguré que iban a recogérmelas cuando caducaran, eso sí, me la recogen el día que yo retire las nuevas.

Ese barco tenía cola . Motor gasolina . Y andaba muy bien , 17-18 nudos de crucero . Pero la cola dió muchos problemas y se decidió cambiarla por fueraborda . Todo esto lo se porque el barco es de mi tío , y navegué en el cuando tenía cola muchas veces . Con el fueraborda no lo he probado , pero mi primo me envió vídeos cuando lo probaron y era una pasada . Los 350 CV no son exagerados , ya que es un barco pesado ( Rodman ) y , además , permite ir a menos rpm , ahorrando combustible .

El denton come o ataca……como un buen depredador es veloz y tiene tendencia a proteger su entorno particularmente cuando están en selo,que es cuando mas capturas ocurren practicando jigging……ataca al jig no para comer pero como un reflejo de su instinto de depredador protector. Claro que tiene que comer,y para mi el calamar es el mejor cebo que uno puede tener a su disposición……vivo mejor….pero muerto y muy fresco también es efectivo…..desde que uso ansuelos circulares para la pesca al vivo con calamares o chocos las picadas fallidas son mínimas……y ademas no hace falta protección de dientes .Eso si la tecnica para clavar el ansuelo cambia ,es decir que el ansuelo se clava solo siempre que se mantenga la tensión y se deje el ansuelo deslizará por la boca hasta que se clave en la esquina adonde una vez clavado es difícil que se declave. Hay que tener huevos de elefante y resistir dar el tirón porque con el circular le saca el ansuelo de la boca. el tamaño del ansuelo no es crucial,mas bien grande…..ni el denton ni la sama corvina etc..saben lo que es un ansuelo ,pero si saben la diferencia de un choco y calamar…..el calamar manjar por excelencia va conseguir la picada por encima del choco cuando estén los dos el en menu……el choco tiene lo,que yo le llamo el bote que es difícil digerir para algunos depredadores que no tienen en el cielo de la boca el mecanismo para aplastar el choco antes de tragárselo. los depredadores que no tienen esta habilidad cuando atacan al choco le tiran mas a la cabeza……ya si el choco el pequeño le tiran mas al centro del cuerpo para partir el bote…..un triple corredizo es muy efectivo . el levantar el cebo le incita instintivamente a atacar,los mismo que con un calamar,pata de pulpo o un buen filete. Yo dirá que un 80% de las picadas de denton al jigging ocurren cuando el jig va hacia abajo o una vez llegado al fondo en la segunda o tercera bajada del lance.Hasta con filetes de caballa y pata de pulpo con la marea tirado fuerte el denton se lanza a la muerte.